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[摘 要]随着我国经济社会的快速发展，我国10KV配电网络的自动化发展也取得了显著成效，配电自动化设备应用也越来越普遍。但是其网络节点多、分布区域分散等特点也为配电网自动化设备的后期维护和调试带来很大困难。本文主要对10KV配电自动化设备以及一体化运维模式进行讨论，希望能对我国配电网络运行维护提供一些帮助。
[关键词]10KV配电；自动化设备；一体化运维模式
中图分类号：X618 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0347-01
引言
我国的城乡建设发展规划对我国的电网发展提出了新的要求，强调重点发展信息化和自动化的智能电网，从而实现电网的跨越式发展，使我国电网从以往的传统电网实现向经济和高效的现代化电网发展的目标。通过10kV配电网的线路复电以及自愈功能，可以有效提高配电网的运营效率和运营条件，同时还能保障电力供应的安全和稳定。
1 配电自动化设备
配电网自动化设备的好坏对10KV配电网自动化建设是非常重要的影响因素，其在一定程度上决定了自动化的实施效果。目前，我国的10KV配网一次网架主要有架空线路和电缆线路，这两种网架各自使用的配网自动化设备也是不同的。就目前而言，配电自动化终端主要是指架空配电终端（FTU）、环网柜配电终端（DTU）、配变检测终端（TTU）等。为减少使用配电自动化后期产生巨大的维护工作量，因此要求配电自动化设备在设计和选型时均应考虑设备的免维护、少调试特性，应注意以下几个方面：
1.1 一次设备免维护
前文已经说到，配电网络之所以面临许多的困难，主要还是10KV配电网络自身的特点决定的。因为其网络节点多而且大多地理位置分布较为分散，因此，我们要考虑尽量地免除后期维护。比如：开关等一次设备应选用可靠性高、原理简单、便于操作的設备，以一次高压开关为例，应尽可能选取结构密封、悬挂式安装的柱上负荷开关，避免使用座式开关。为了方便后期自动化设备维护或者设备安装，在进行自动化配电网络改建时注意留一些自动化设备接口。另外，还可以考虑从线路接线方式入手进一步减少后期的维护。例如：可以设计合适的线路如母线分段、带旁路母线等接线方式，使设备的检修可以在不停电的状态下进行，避免因设备检修造成用户经济损失。
1.2 二次设备免维护
二次设备一般情况下是配电设备自动化的终端设备，其承接的任务通常是一次开关设备以及配电自动化的连接，其任务相对来说比较重要。所以在对二次设备进行设计和选型时，要从多个角度进行分析和考虑，不仅要遵守一些产业化的设计原理和思想，使设备的原理以及设备结构要能够和配电自动化系统连接，使系统保持较好的安全性能和良好的可靠性能，同时也具有免维护性。
1.3 采用成套设备
在选取一二次设备时，在考虑到以上种种因素外，尽量使用成套设备，因为成套设备是在设备出厂前就已经完成设备的调试，并完全密封安装在密封性良好的外壳中。这样在进行后期安装时，即便是遇到雨雪等极端天气，也能保证设备的密封性，同时，还可以避免后期进行设备安装时一些不必要的调试和后期维护工作，从而提高工作效率。
1.4 选择后备电源很重要
我国当前的配电自动化后备电源基本上选择的是储能电容以及蓄电池。通常情况下，在户外设备的应用中一般是选择蓄电池当做工作电源，但是这样的话在后期免维护以及适应户外环境等方面就比较容易出现问题，这些问题就会导致后期的设备无法正常运行。因此，选择储能电容是当前配电自动化的一个趋势，当然采用一些低功率电动操作机也比较划算。
2 分析一体化运维模式
由于我国电网运营企业不断增多，我国目前的一体化运维模式也相应地出现很多种类型，因此在进行运行和维护时，就会用到许多技术，这些技术的发展和企业体制具有非常紧密的关系。因此，选择一种科学合理的方式进行维护很有必要，从目前的体制发展和技术上讲，电气企业已经具备了一体化运维体制的条件。
2.1 供电公司维护模式
在供电公司维护模式主要有以下几个优点。第一，运维技术人员的出勤有制度、有保障，出现问题之后可以及时进行反馈处理。而且通常情况下运维技术人员对线路以及设备相对都比较了解，对问题的解决也就比较有针对性；第二，运维技术人员对于工作的流程以及业务技能能够达标，且在沟通方面没有障碍。但这种运维管理模式也存在一定的缺点，其主要问题是对自动化人员的需求量过高。目前我国的自动化人员的配备一直处于不足的状态，这就导致很多运维技术人员长期处于超负荷的工作状态。虽然一些供电公司已经采取了一定的措施，但是这种问题仍然没有得到彻底解决。而且还存在维修工具老化以及维护工作量偏大等问题。
2.2 一体化运维模式
针对配电网络自动化设备的诸多问题，一体运维模式就有效地解决了前文所提到的一些问题。运维一体化的组织模式主要是一体化运维中心下面分管三个部门，分别是管理职能部门、系统运行维护部门，以及设备运行维护部门。在这三个部门中，管理职能部门是运维管理模式的核心，其可以对配电自动化设备进行全面的管理。其他两个部门主要是对系统和设备进行管理和维护。这种一体化运维模式的管理，在管理职能的全面协调下，通过系统自动化的后台以及设备现场的维护和联动，实行了一体式的管理和维护。其具有较多的优点，首先，这种管理模式将管运进行分离，实现了有关电网企业在设备等方面管运分开的原则，且对各部门的职责做了清晰化和负责制；其次，层次分明，这种管理模式明确了各个部门的职责以及任务，可以将其清晰、明白地体现在运维管理界面上，大大提升了工作效率；另外，其在资源的利用率上非常高，提高了资源利用率，相应地也提高了生产效率。
结束语
综上所述，在自动化配电网建设中实行一体化运维模式是我国配电网建设的发展趋势，可以极大的促进配电网自动化进程。因此，电力企业除了不断提升技术装备水平和维护力量外，还要结合企业自身情况建立符合实际的配电自动化运维管理体系，只有运维服务水平和能力不断提升，才能满足电力生产和管理的需求。
参考文献
[1] 陈勇.10kV配电自动化设备与一体化运维模式[J].通讯世界，2016，11：212-213.
[2] 张伟.配电网智能调控一体化研究[D].山东大学，2016.
[3] 张维超.基于配网自动化系统的调度模式研究[D].华南理工大学，2016.
[关键词]10KV配电；自动化设备；一体化运维模式
中图分类号：X618 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0347-01
引言
我国的城乡建设发展规划对我国的电网发展提出了新的要求，强调重点发展信息化和自动化的智能电网，从而实现电网的跨越式发展，使我国电网从以往的传统电网实现向经济和高效的现代化电网发展的目标。通过10kV配电网的线路复电以及自愈功能，可以有效提高配电网的运营效率和运营条件，同时还能保障电力供应的安全和稳定。
1 配电自动化设备
配电网自动化设备的好坏对10KV配电网自动化建设是非常重要的影响因素，其在一定程度上决定了自动化的实施效果。目前，我国的10KV配网一次网架主要有架空线路和电缆线路，这两种网架各自使用的配网自动化设备也是不同的。就目前而言，配电自动化终端主要是指架空配电终端（FTU）、环网柜配电终端（DTU）、配变检测终端（TTU）等。为减少使用配电自动化后期产生巨大的维护工作量，因此要求配电自动化设备在设计和选型时均应考虑设备的免维护、少调试特性，应注意以下几个方面：
1.1 一次设备免维护
前文已经说到，配电网络之所以面临许多的困难，主要还是10KV配电网络自身的特点决定的。因为其网络节点多而且大多地理位置分布较为分散，因此，我们要考虑尽量地免除后期维护。比如：开关等一次设备应选用可靠性高、原理简单、便于操作的設备，以一次高压开关为例，应尽可能选取结构密封、悬挂式安装的柱上负荷开关，避免使用座式开关。为了方便后期自动化设备维护或者设备安装，在进行自动化配电网络改建时注意留一些自动化设备接口。另外，还可以考虑从线路接线方式入手进一步减少后期的维护。例如：可以设计合适的线路如母线分段、带旁路母线等接线方式，使设备的检修可以在不停电的状态下进行，避免因设备检修造成用户经济损失。
1.2 二次设备免维护
二次设备一般情况下是配电设备自动化的终端设备，其承接的任务通常是一次开关设备以及配电自动化的连接，其任务相对来说比较重要。所以在对二次设备进行设计和选型时，要从多个角度进行分析和考虑，不仅要遵守一些产业化的设计原理和思想，使设备的原理以及设备结构要能够和配电自动化系统连接，使系统保持较好的安全性能和良好的可靠性能，同时也具有免维护性。
1.3 采用成套设备
在选取一二次设备时，在考虑到以上种种因素外，尽量使用成套设备，因为成套设备是在设备出厂前就已经完成设备的调试，并完全密封安装在密封性良好的外壳中。这样在进行后期安装时，即便是遇到雨雪等极端天气，也能保证设备的密封性，同时，还可以避免后期进行设备安装时一些不必要的调试和后期维护工作，从而提高工作效率。
1.4 选择后备电源很重要
我国当前的配电自动化后备电源基本上选择的是储能电容以及蓄电池。通常情况下，在户外设备的应用中一般是选择蓄电池当做工作电源，但是这样的话在后期免维护以及适应户外环境等方面就比较容易出现问题，这些问题就会导致后期的设备无法正常运行。因此，选择储能电容是当前配电自动化的一个趋势，当然采用一些低功率电动操作机也比较划算。
2 分析一体化运维模式
由于我国电网运营企业不断增多，我国目前的一体化运维模式也相应地出现很多种类型，因此在进行运行和维护时，就会用到许多技术，这些技术的发展和企业体制具有非常紧密的关系。因此，选择一种科学合理的方式进行维护很有必要，从目前的体制发展和技术上讲，电气企业已经具备了一体化运维体制的条件。
2.1 供电公司维护模式
在供电公司维护模式主要有以下几个优点。第一，运维技术人员的出勤有制度、有保障，出现问题之后可以及时进行反馈处理。而且通常情况下运维技术人员对线路以及设备相对都比较了解，对问题的解决也就比较有针对性；第二，运维技术人员对于工作的流程以及业务技能能够达标，且在沟通方面没有障碍。但这种运维管理模式也存在一定的缺点，其主要问题是对自动化人员的需求量过高。目前我国的自动化人员的配备一直处于不足的状态，这就导致很多运维技术人员长期处于超负荷的工作状态。虽然一些供电公司已经采取了一定的措施，但是这种问题仍然没有得到彻底解决。而且还存在维修工具老化以及维护工作量偏大等问题。
2.2 一体化运维模式
针对配电网络自动化设备的诸多问题，一体运维模式就有效地解决了前文所提到的一些问题。运维一体化的组织模式主要是一体化运维中心下面分管三个部门，分别是管理职能部门、系统运行维护部门，以及设备运行维护部门。在这三个部门中，管理职能部门是运维管理模式的核心，其可以对配电自动化设备进行全面的管理。其他两个部门主要是对系统和设备进行管理和维护。这种一体化运维模式的管理，在管理职能的全面协调下，通过系统自动化的后台以及设备现场的维护和联动，实行了一体式的管理和维护。其具有较多的优点，首先，这种管理模式将管运进行分离，实现了有关电网企业在设备等方面管运分开的原则，且对各部门的职责做了清晰化和负责制；其次，层次分明，这种管理模式明确了各个部门的职责以及任务，可以将其清晰、明白地体现在运维管理界面上，大大提升了工作效率；另外，其在资源的利用率上非常高，提高了资源利用率，相应地也提高了生产效率。
结束语
综上所述，在自动化配电网建设中实行一体化运维模式是我国配电网建设的发展趋势，可以极大的促进配电网自动化进程。因此，电力企业除了不断提升技术装备水平和维护力量外，还要结合企业自身情况建立符合实际的配电自动化运维管理体系，只有运维服务水平和能力不断提升，才能满足电力生产和管理的需求。
参考文献
[1] 陈勇.10kV配电自动化设备与一体化运维模式[J].通讯世界，2016，11：212-213.
[2] 张伟.配电网智能调控一体化研究[D].山东大学，2016.
[3] 张维超.基于配网自动化系统的调度模式研究[D].华南理工大学，2016.