【摘 要】
：
软件需求陈述是影响软件设计和实现的关键因素,对需求陈述质量的度量长期依赖于专家定性的经验判断,容易造成疏漏,难以找出需求陈述的问题和改进要求.以面向对象的分析方法为
论文部分内容阅读
软件需求陈述是影响软件设计和实现的关键因素,对需求陈述质量的度量长期依赖于专家定性的经验判断,容易造成疏漏,难以找出需求陈述的问题和改进要求.以面向对象的分析方法为基础,在需求陈述模板下,定义了需求陈述准确性、一致性、完整性、稳定性和复杂性定量度量公式,提出了软件需求阶段的复杂性定量度量和需求陈述有效性检验方法.通过有效性和复杂性指标分析,表明该方法可用于发现需求陈述中的遗漏和缺陷、对需求空间变更的代价进行估计和指导软件适应性设计.
其他文献
提出用跨线龙门吊机进行换架梁作业,研究可快速生成的拼装式龙门吊机和新的喂梁、吊梁作业模式,克服了传统换架方法对铁路正常运营干扰大、工期长、造价高等诸多弊端.工程实
eMMC是可以自我管理的闪存(NAND Flash)芯片,内部集成了控制器,实现了多芯片封装,简化了应用接口设计,节省了板级空间,在移动终端领域得到了广泛应用。然而,基于Flash的存储器件在掉电时容易出现比特位损坏、元数据损坏、非串行写,甚至器件不可用等可靠性问题,针对如何提高eMMC的可靠性进行了研究,提出了一些可靠性增强措施。全面梳理了eMMC规范提供的可靠性特性,包括分区管理、写保护管理、
针对多传感器系统中目标检测时检测精度与效率的矛盾问题，研究了一种具有协同合作决策功能的目标检测算法及其传感器设计方案。首先将多传感器系统依据时域、空域和频域给出三
世界各国铁路一直保存着多种不同轨距的现状,解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际和地区间联运中亟待解决的问题,采用变轨距转向架技术是一种行之有效的方法.
采用考虑剪切变形及不同的纵向位移剪力滞差值函数的翘曲位移函数,来研究薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度.采用能量变分法导出的控制微分方程的齐次解作为梁段的位移模式
客货列车均对线路造成损伤,但因运行速度、轴重和运量不同,则对线路损伤的程度不同,所承担线路使用费不同.从工务维修角度出发,以对线路使用费有决定性作用的钢轨抽换成本和