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介绍了利用地脉动试验的原理和方法，对某多层钢结构建筑主体之间连廊安装了粘弹性阻尼器后进行动力特性的实测试验。由试验识别出连廊设计的自振频率，并运用半功率点法求出阻尼比。在结构设计中，阻尼是动力分析和抗震设计的重要参数，由实测结果可见该连廊设置粘弹性阻尼器后的阻尼比远大于《建筑结构荷载规范》中规定的钢结构取值0.02的结论，由此表明连廊端部设置阻尼器改善了连廊本身的抗震受力性能。