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摘要：随着GPS技术的不断发展、进步，RTK与全站仪被越来越广泛地运用于现代工程测量中，为现代工程测量带来了极大的便利。随着社会的发展和经济的不断进步，工业园区与城市发展规模越来越大，在征用土地中，定界成为了至关重要的因素。定界工作的复杂性使得现代工程测量较为棘手，但由于RTK与全站仪在现代工程测量中的应用，测量不再那么难以进行，本文在此背景下研究RTK与全站仪在现代工程测量中的应用的可靠性。
关键词：RTK；全站仪；现代工程测量；应用
随着科学技术的不断发展，测绘手段和测绘技术不断提高。工程测绘工作越来越方便、精确、简单，尤其是在北斗导航系统的投入以及应用之后。自美国将GPS系统应用于工程测绘工作中来，时间已经过去了20多年。RTK技术是在GPS技术的基础之上发展而来，随着工程测绘技术的不断更新，当前的RTK技术的功能愈来愈全面，在工程建设的方方面面都有所体现。下面研究将RTK与全站仪结合起来运用于工程测量中。
一、全站仪在现代工程测量中的应用
1、简析全站仪
全站仪是通过组合测距仪、电子经纬仪、电子补偿器与危机处理等设备而合成的。全站仪的测量主要分为基本测量与程序测量两种。基本测量包括电子测距、测角等内容。在开机时就可以显示全站仪的测角功能。程序测量主要包括水平距离的测量、切换显示的高差、三维坐标的测量、对边测量、放样测量、偏心测量、后方交会的测量以及计算面积等内容。全站仪的测量功能还包括对距离的测量以及对于数据的处理，全站仪能够同时测量角度与距离，并使用三维坐标显示测量数据。
2、全站仪在现代工程测量中的应用
在现代工程测量中操作全站仪时，要先整平对中仪器，并确保中偏差不能多于1毫米；然后打开全站仪的电源键，进入菜单之后选择文件管理界面，在界面下新建一个文件夹，同时选择在文件夹下存储该文件，将已知的两个点输入到新建的那个文件夹下面，加以保存；将仪器架设于两个已知点的其中一个上，将另一个后视点作为检核点进行核查，如果偏差在限制差的范围之内，可以收集点。如果偏差不在限制的范围之内，则务必查清楚原因，直到符合限制差的范围才可以进行数据的收集工作；当所有的准备工作都已经就绪后就可以收集碎部点的数据信息。在工程测量过程中，需要有光照射目标物，确保测量水平与光线的强弱成正比。在测量过程中务必先使用人眼视觉进行目标的定位工作，确保这个视觉定位工作必须处于光线之下，确保能够发现目标。同时还要确保全站仪的测量最长距离保持在1.5公里以内，如果超过1.5公里人眼视觉就难以观察到测量目标，这是由全站仪的短距离测量所决定的；在进行工程测量时一定需要注意在全站仪和测量目标之间不能存在任何遮挡的障碍物，因为如果中间存在障碍物，则人眼视觉难以对准目标位置，也就无法确定目标的详细位置，当然，全站仪在工程测量中也就无法提供精准的数据信息了；如果碰到了其中一个测站仪器，则需要重新进行整平对中核查工作；在操作全站仪过程中需要注意应该朝着一个方向观测一个测站，切忌不可盘左盘右，左右不分。
二、RTK在现代工程测量中的应用
1、简析RTK技术
RTK定位技术是建立于载波相位观测值之上的一种动态实时定位技术。 RTK定位技术能够在工程测量中提供测站点于指定的坐标系中的三维定位结果，精准度能够达到厘米级别。在工程测量中使用RTK技术不需要非常强的光线。同样的确保RTK的主机之间是广阔的天空就可以，一般不需要光学通视，而且相较于全站仪来说，RTK技术可以进行长距离测量。在使用 RTK定位技术进行工程测绘时，基准站将通过数据链收集来的测站坐标信息与观测值一起传输给流动站。而流动站不仅可以通过数据链来接收从基准站发送的这些数据，同时还可以及时收集GPS观测数据，然后在系统内部进行实时处理，组成差分观测值，给出准确的厘米级定位结果，这些工作任务的完成时间不超过1秒钟。RTK定位技术的关键在于能够及时传输并处理数据信息。在使用 RTK定位技术时要求基准站的接收机必须将观测到的数据包括相位观测值、伪距观测值以及已知数据等都传输给流动站的接收机，所需要传输的数据量较为庞大，需要9600的波特率，通常在无线电上实现。RTK技术与全站仪一样，能够在房产、管线、水域以及地形测量中发挥巨大的作用。
2、RTK在现代工程测量中的应用
在建设基站的过程中，要将其放置于整个测区的中央位置处，确保这个位置与高压线、无线电发射塔等距离比较远。通过已知点校验RTK的可靠性。在建设基站过程中，注意要将仪器水平放置，精确对中，确保对中的距离小于1毫米，将接收机的高度角设置为大约15度，应该从三个方向测量安装基站的天线，最终取平均值，确保数据的精准度最高。在工程测量过程中，使用GPS静态测量法的效果要优于使用RTK技术。因此，要严格控制测量质量，可以通过以下三种方法进行控制：复测比较法、快速静态比较法以及已知点检核比较法。
复测比较法。此种方法是在架设下一个基站之前，经过对上一个基站中的几个RTK点进行测量后且得出不存在任何问题的结果的时候，或者是在再次测量基站旁边的几个RTK点之后才初始化仪器，测量后对比结果，发现不存在问题，开始检测新的RTK点。如果基站旁边存在别的已知点，那么也可以利用这些已知点进行再次测量。将基站定位为中心点，5千米作为半径，在这个范围之内，确保高程差保持在两厘米以下，坐标的差值保持在1厘米以下。同样的，在5千米之外，10千米之内，确保有小于2厘米的坐标差与小于5cm的高程差。在对中天线的过程中，如果高程差在基站的十千米之外就会出现明显的误差。一般情况下，基站在五至七千米的范围之内才能达到较为精准的水平，因此，RTK有较高的测量可靠性，在实际测量中都能够满足其坐标与高程精度。因此，基站的规定范围之内，应该复测每次架设前的已知点，进而获得精确度较高的测量值，为以后的测量做好准备。
快速静态比较法。此种方法需要在进行检测RTK的同时对若干RTK点的静态进行快速的检测，然后对比、分析两种检测结果。通过对比这两组数据能够检查RTK的初始化的相关动态与数据链的稳定性。
已知点检核比较法。如果被检测的区域内存在数量可观的一些已知点，那么就可以使用其中的一些点进行检验RTK的测量，使用其它点进行计算测区的转换参数。必须确保在转换参数测定出新的RTK点被解算之前将某一些已知点作为检测的对象，获得较为可信的转换参数，进而发现测量中的问题，并及时加以纠正。
结语：
RTK与全站仪各自的特性决定了它们在工程测量中有着较为紧密的关系。在比较特殊的地形环境下，各显其能，相互补充。RTK为空旷地区的测量带来了极大的便利，而全站仪在一些地形比较复杂的地方有着极大的优势。因此，必须将二者结合起来，运用于工程建设之中。本文简析了RTK与全站仪，并在此基础上论述了RTK与全站仪在现代工程测量中的应用，希望能给予相关人士一些建设性意见或者建议。
参考文献：
[1]李義云.全站仪在工程测量中的应用[J].科技风，2009（05）
[2]王福学，马宗海.GPS-RTK与全站仪在道路工程测量中的应用比较[J].测绘与空间地理信息，2010（03）
[3]胡成雄.全站仪在工程测量中的优势[J].科技资讯，2009（11）
[4]王廷刚.GPS RTK技术在现代工程测量中的应用[J].科技创新导报，2008（16）
[5]刘晴来.GPS与全站仪在工程测量中的结合应用[J].科技风，2011（13）
关键词：RTK；全站仪；现代工程测量；应用
随着科学技术的不断发展，测绘手段和测绘技术不断提高。工程测绘工作越来越方便、精确、简单，尤其是在北斗导航系统的投入以及应用之后。自美国将GPS系统应用于工程测绘工作中来，时间已经过去了20多年。RTK技术是在GPS技术的基础之上发展而来，随着工程测绘技术的不断更新，当前的RTK技术的功能愈来愈全面，在工程建设的方方面面都有所体现。下面研究将RTK与全站仪结合起来运用于工程测量中。
一、全站仪在现代工程测量中的应用
1、简析全站仪
全站仪是通过组合测距仪、电子经纬仪、电子补偿器与危机处理等设备而合成的。全站仪的测量主要分为基本测量与程序测量两种。基本测量包括电子测距、测角等内容。在开机时就可以显示全站仪的测角功能。程序测量主要包括水平距离的测量、切换显示的高差、三维坐标的测量、对边测量、放样测量、偏心测量、后方交会的测量以及计算面积等内容。全站仪的测量功能还包括对距离的测量以及对于数据的处理，全站仪能够同时测量角度与距离，并使用三维坐标显示测量数据。
2、全站仪在现代工程测量中的应用
在现代工程测量中操作全站仪时，要先整平对中仪器，并确保中偏差不能多于1毫米；然后打开全站仪的电源键，进入菜单之后选择文件管理界面，在界面下新建一个文件夹，同时选择在文件夹下存储该文件，将已知的两个点输入到新建的那个文件夹下面，加以保存；将仪器架设于两个已知点的其中一个上，将另一个后视点作为检核点进行核查，如果偏差在限制差的范围之内，可以收集点。如果偏差不在限制的范围之内，则务必查清楚原因，直到符合限制差的范围才可以进行数据的收集工作；当所有的准备工作都已经就绪后就可以收集碎部点的数据信息。在工程测量过程中，需要有光照射目标物，确保测量水平与光线的强弱成正比。在测量过程中务必先使用人眼视觉进行目标的定位工作，确保这个视觉定位工作必须处于光线之下，确保能够发现目标。同时还要确保全站仪的测量最长距离保持在1.5公里以内，如果超过1.5公里人眼视觉就难以观察到测量目标，这是由全站仪的短距离测量所决定的；在进行工程测量时一定需要注意在全站仪和测量目标之间不能存在任何遮挡的障碍物，因为如果中间存在障碍物，则人眼视觉难以对准目标位置，也就无法确定目标的详细位置，当然，全站仪在工程测量中也就无法提供精准的数据信息了；如果碰到了其中一个测站仪器，则需要重新进行整平对中核查工作；在操作全站仪过程中需要注意应该朝着一个方向观测一个测站，切忌不可盘左盘右，左右不分。
二、RTK在现代工程测量中的应用
1、简析RTK技术
RTK定位技术是建立于载波相位观测值之上的一种动态实时定位技术。 RTK定位技术能够在工程测量中提供测站点于指定的坐标系中的三维定位结果，精准度能够达到厘米级别。在工程测量中使用RTK技术不需要非常强的光线。同样的确保RTK的主机之间是广阔的天空就可以，一般不需要光学通视，而且相较于全站仪来说，RTK技术可以进行长距离测量。在使用 RTK定位技术进行工程测绘时，基准站将通过数据链收集来的测站坐标信息与观测值一起传输给流动站。而流动站不仅可以通过数据链来接收从基准站发送的这些数据，同时还可以及时收集GPS观测数据，然后在系统内部进行实时处理，组成差分观测值，给出准确的厘米级定位结果，这些工作任务的完成时间不超过1秒钟。RTK定位技术的关键在于能够及时传输并处理数据信息。在使用 RTK定位技术时要求基准站的接收机必须将观测到的数据包括相位观测值、伪距观测值以及已知数据等都传输给流动站的接收机，所需要传输的数据量较为庞大，需要9600的波特率，通常在无线电上实现。RTK技术与全站仪一样，能够在房产、管线、水域以及地形测量中发挥巨大的作用。
2、RTK在现代工程测量中的应用
在建设基站的过程中，要将其放置于整个测区的中央位置处，确保这个位置与高压线、无线电发射塔等距离比较远。通过已知点校验RTK的可靠性。在建设基站过程中，注意要将仪器水平放置，精确对中，确保对中的距离小于1毫米，将接收机的高度角设置为大约15度，应该从三个方向测量安装基站的天线，最终取平均值，确保数据的精准度最高。在工程测量过程中，使用GPS静态测量法的效果要优于使用RTK技术。因此，要严格控制测量质量，可以通过以下三种方法进行控制：复测比较法、快速静态比较法以及已知点检核比较法。
复测比较法。此种方法是在架设下一个基站之前，经过对上一个基站中的几个RTK点进行测量后且得出不存在任何问题的结果的时候，或者是在再次测量基站旁边的几个RTK点之后才初始化仪器，测量后对比结果，发现不存在问题，开始检测新的RTK点。如果基站旁边存在别的已知点，那么也可以利用这些已知点进行再次测量。将基站定位为中心点，5千米作为半径，在这个范围之内，确保高程差保持在两厘米以下，坐标的差值保持在1厘米以下。同样的，在5千米之外，10千米之内，确保有小于2厘米的坐标差与小于5cm的高程差。在对中天线的过程中，如果高程差在基站的十千米之外就会出现明显的误差。一般情况下，基站在五至七千米的范围之内才能达到较为精准的水平，因此，RTK有较高的测量可靠性，在实际测量中都能够满足其坐标与高程精度。因此，基站的规定范围之内，应该复测每次架设前的已知点，进而获得精确度较高的测量值，为以后的测量做好准备。
快速静态比较法。此种方法需要在进行检测RTK的同时对若干RTK点的静态进行快速的检测，然后对比、分析两种检测结果。通过对比这两组数据能够检查RTK的初始化的相关动态与数据链的稳定性。
已知点检核比较法。如果被检测的区域内存在数量可观的一些已知点，那么就可以使用其中的一些点进行检验RTK的测量，使用其它点进行计算测区的转换参数。必须确保在转换参数测定出新的RTK点被解算之前将某一些已知点作为检测的对象，获得较为可信的转换参数，进而发现测量中的问题，并及时加以纠正。
结语：
RTK与全站仪各自的特性决定了它们在工程测量中有着较为紧密的关系。在比较特殊的地形环境下，各显其能，相互补充。RTK为空旷地区的测量带来了极大的便利，而全站仪在一些地形比较复杂的地方有着极大的优势。因此，必须将二者结合起来，运用于工程建设之中。本文简析了RTK与全站仪，并在此基础上论述了RTK与全站仪在现代工程测量中的应用，希望能给予相关人士一些建设性意见或者建议。
参考文献：
[1]李義云.全站仪在工程测量中的应用[J].科技风，2009（05）
[2]王福学，马宗海.GPS-RTK与全站仪在道路工程测量中的应用比较[J].测绘与空间地理信息，2010（03）
[3]胡成雄.全站仪在工程测量中的优势[J].科技资讯，2009（11）
[4]王廷刚.GPS RTK技术在现代工程测量中的应用[J].科技创新导报，2008（16）
[5]刘晴来.GPS与全站仪在工程测量中的结合应用[J].科技风，2011（13）