特色鲜明的设计语言赋予了全新BMW 6系双门轿跑车优雅的运动风格。修长而又弧线优美的发动机罩、简短的前悬、后移的乘客舱以及车顶与行李厢盖之间优雅而流畅的过渡共同彰显出宝马双门轿跑车典型的车身比例。与前代车型相比，其车身加长74毫米(总长达4894毫米)，轴距加长75毫米(轴距达2855毫米)。加宽39毫米的车身宽度和下降5毫米的车身高度使车辆呈现出强劲有力的动感姿态。第一眼看上去就能明显感受到车辆的动态魅力和出色的操控性能。如同水流被物体分隔后所产生的现象一般，该车的车身线条被发动机盖上的BMW徽标分割开来，沿着车身两侧延伸。
　　外
　　略向前倾的大型BMW双肾型进气格栅占据了车身前端的主要位置，令人印象深刻。发动机罩上的轮廓线条朝前向双肾型进气格栅延伸。大灯轮廓、双肾型进气格栅和宽大的进气口共同构成一个V字形，强调出车辆专注于路面的姿态。
　　紧致的弧形表面和延伸至整个车身的特征线条勾勒出全新BMW6系双门轿跑车的侧面轮廓。发动机罩轮廓线条向后继续延伸至车辆与轿跑车车身比例结合在一起，更凸显出车辆优雅的加长型轮廓。
　　后部则将其动力性、运动性和坚固性彰显无遗，凸出的车轮拱罩、水平线条和底部加宽的车身形状共同凸出了车辆的宽轮距。略微凹陷的行李箱盖底部具有巧妙的光影效果，使得车辆后部显得极其轻盈灵活。行李箱盖边缘与拍照板框形成了V字形，和车身前端一样，表现出关注道路的姿态。
　　内
　　内装方面采用了大家所熟悉的以驾驶者为中心的宝马驾驶区域，具有与车身类似的强劲动感风格。仪表板的中央部分略朝驾驶者方向倾斜。换挡杆位于相对靠近驾驶者的敞开表面上，在前座乘客侧略微凹进，中央控制台略微倾斜的曲面线条与仪表板装饰表面融合，赋予前座乘客侧独特的格调。
　　后排座椅同样独具个性，与退市车型相比，其肩部和肘部空间更加宽敞，可为乘客带来极其愉悦的旅行舒适性，全新BMW6系双门桥跑车拥有460升的宽敞行李空间，足以容纳3个4英寸高尔夫球包或2个中等尺寸的硬壳箱和一个登机箱。
　　采用黑色面板技术的仪表组将最先进的显示技术与经典的跑车圆形仪表完美结合在一起。高分辨率9.2英寸信息显示屏可显示里程表、耗油量和高效动力显示以及驾驶者辅助系统和车况监视系统信息反馈。标配的iDrive控制系统包括一个采用独特平板设计的全新车载显示屏。具有最佳尺寸的独立式控制显示屏占据了仪表板上最显著的位置。BMW6系双门轿跑车还提供专业导航系统，车载显示屏为10.2英寸的超大规格，该显示屏带有高品质镀铬镶边，是所属细分市场中尺寸最大的车载显示屏。
　　全新BMW6系双门轿跑车具有坚固的承载结构、精确定义的撞击吸能区和刚度极高的安全乘客舱，所有座椅均配备碰撞响应式头枕。车身强度和重量均通过专门开发得以优化。车门、发动机罩和前桥弹簧支承均用铝制成，行李厢盖则采用玻璃纤维复合材料制成。
　　心
　　全新BMW 650i双门轿跑车的8缸动力单元排量为4.4升，可在5500至6400转／分钟转速下产生300千瓦／407马力的最大输出功率。这款独一无二的发动机将涡轮增压器置于气缸列之间的V形区域，可迅速而持久地输出强大的动力。当转速为1750至4500转／分时，其峰值扭矩为600牛顿／米。凭借V8发动机优异的运动性能，BMW650i双门轿跑车从静止加速至100公里／小时仅需4.9秒，电子限速装置将最高车速限定在250公里／小时。这款顶级车型具有同性能级别中无与伦比的出色效率，百公里平均耗油量为10.5至10.6升，二氧化碳排放为245至246克／公里。
　　8档运动型自动变速箱作为标准动力传输装置向所有车型提供。这款标配的变速箱换档速度极快，能够增强车辆的运动驾驶性能，从而在确保出色换档舒适性的同叫优化了效率。驾驶者可以利用方向盘上的换档拨片进行手动换档。
　　全新BMW6系双门轿跑车可提供具有运动操控性的典型驾驶体验。同时，先进的悬架技术提供了最佳驾乘舒适性。双横臂式前桥和整体式后桥主要采用铝制部件。包含主动防侧倾系统和动态减震控制系统的自适应驾驶系统作为选装装装备提供。电子控制的减震器可适应各种路面状况和不同驾驶者的驾驶风格。防侧倾系统有效降低了高速过弯或突然转向时车身侧倾的可能性。
　　这款宝马顶级轿跑车以风格独特且奢华别致的双门设计再现了动力性能和高级驾驶乐趣的精髓。在70多年的历史中，宝马取得了一系列富有传奇色彩的赛车荣誉，并且在汽车设计方面屡获殊荣。现在，相信全新BMW6系双门轿跑车将揭开这段光辉历史的新篇章。