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【摘 要】在汽车零件测绘课程采用任务驱动的教学方法，学生在教师的指导下，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，通过对学习资源的积极主动应用，以自主性与团队协作性统一的形式进行学习，有利于培养理论联系实际能力、自学能力和创新能力。
【关键词】汽车零件测绘 任务驱动 自主学习 任务团队
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）09C-0186-02
汽车零件测绘是一门涉及多学科的专业课程，是汽车检测技术、汽车运用技术等专业课程体系中的一门专业主干课程，是一门实践性很强的课程。汽车零件测绘技术是汽车技术专业学生应该具备的基本技能，它能为后续课程设计和毕业设计奠定基础。在教学中运用任务驱动教学法，设计出一定的任务，使学生在完成任务的过程中掌握所要学习的技能，符合学生的认知规律，是一种有益的教学实践。
一、创设情境，任务导学
运用任务驱动教学方法，需要创设出一种情境，使学生在接近真实的环境下完成工作任务式的学习，它有助于使学生的学习目标更明确、更具体，有助于学生更容易掌握学习内容。
（一）精心选择主题，创设与当前学生知识结构相适应的任务
“任务”直接影响教学效果，创设的任务中一定要包含新、旧知识的衔接，把已学过的知识和即将要学的新知识包含到任务中。例如：一辆“五菱之光”汽车的发动机驱动方式为FR，由于传动系统常出现异响，查其原因为传动轴万向节磨损过大，需对传动轴总成某个零件进行测绘。考虑到学生一周前刚完成汽车底盘传动系统的学习，因此选择汽车传动轴“突缘叉”为测绘零件（见图1）。
学生接受汽车传动轴“突缘叉”零件测绘任务后，首先思考需解决哪些问题，如零件的表达方案和视图数量，主视图和其他视图的定位线，用何种量具、何种精度的量具去测量零件相关元素，如何对数据进行圆整等，这些对学生来说有旧知识，也有新知识。
（二）提出合理要求，激活学生原有知识和技能
当情境创设确定后，必须制定相应的标准，让学生意识到只有主动地、更广泛地激活自己原有的知识和技能，才能完成任务，从而进一步提高分析问题和解决问题的能力。针对“汽车传动轴‘突缘叉’零件测绘”任务，在实际操作前，笔者对学生提出如下要求：
对完成任务作必要的知识储备，梳理自己原有的专业基础知识和专业知识，如机械制图、金属材料、机械原理、汽车构造等。
熟练掌握常用量具的使用，包括之前使用过的（如直钢尺、游标卡尺、百分尺等）和新学的（如游标量角器、高度尺、百分表等）。
要有创新意识，在正确领会原设计的设计思想和意图基础上，最后完成的零件图要有自己新的思想。如原件连接孔是矩形定位，为了制造和装配方便，可否设计成正方形定位。
最后完成的零件图，每项技术标准和技术要求必须合理。如铸件为什么要经过失效处理。
必须注意，在整个教学过程中，教师必须转换角色，由“主角”转变为“配角”，作用是引导和指导学生边学边做，最终完成相应的“任务”。
二、面对任务转换角色，培养学生自主性、协作性学习
任务驱动教学法是通过任务来驱动学生的学习，以任务来引领教学；是通过任务的完成来达到学生“做中学”的目的。在汽车零件测绘教学中，笔者首先要求学生转换角色，每个学生要把自己看做是一个工程技术人员，要对所完成的任务负有设计责任和经济责任。因为，绘制好的零件图下一道工序是制造和批量生产，如果由于设计出了问题，其经济损失是不可估量的。面对一个个实际问题，教师不能直接告诉学生如何去解决，必须坚持让学生独立完成“任务”。在完成“任务”的过程中，可以通过协作方式进行，倡导学生之间对问题进行讨论，通过不同观点的交锋、补充、修正，提高他们解决实际问题的能力和素质。
针对465电控发动机气门导管零件测绘任务（见图2），笔者的做法是：
（一）提出关键问题，激发学生自主学习能力和创新意识
向学生提出的关键问题：分析气门导管与其相配合的零件（进气门或排气门）的工作状况及特点；确定使用何种材料制作气门导管才能满足关键要求；制造气门导管的加工环节有哪些关键要求。教师在教学活动中的主要作用是以辅导者的身份给学生答疑解难。
教学举例：
问题一：为什么零件要进行表面淬火热处理？选用何种金属材料可达到HRC55-62？
指导：因为气门导管与气门是在高温、高压、振动以及相互高频率摩擦运动环境下工作，这就要求零件必须具有足够的韧性、硬度和耐磨性。
问题二：零件的形位公差（垂直度）为何要求较高的精度？
指导：因为进气量的准确性直接影响到汽车的动力性和经济性，只有气门在导管中达到高精度的直线运动，才能保证气门与气门座在关闭时不会漏气。
教师通过设问、讨论的形式与学生互动，再用答疑解难的方式向学生传授教学内容，学生也因为解决了一个个实际问题，自主学习和创新意识得到了充分激发。
（二）组建学习团队，培养协作意识
要完成某一个零件的测绘任务，一般的步骤有：
观察实物（零件），了解特征（结构形状、用途、材料，在机器中的工作位置、工作状态等）。
根据零件的总体尺寸和大致比例确定图幅，定出各视图的位置；目测比例，徒手画出草图。
画主要轴线、中心线等作图基准线；以目测比例徒手画出各视图；检查并擦去多余图线，描深轮廓线，画剖面线，确定尺寸基准，画出全部尺寸的尺寸界线、尺寸线和箭头。
逐个测量尺寸，并对测量出的尺寸进行圆整，然后填写尺寸数据；注出表面粗糙度，确定尺寸公差，形位公差，填写技术要求，绘制并填写标题栏。
复核、整理零件草图，根据零件草图绘制出标准的零件工作图。 在学习的过程中，如果每个学生都按照这五个步骤开展，显然设备条件和完成任务的时间是不允许的，而且学习的效果往往是事倍功半。为了顺利完成教学任务，在确保每个学生都能掌握任务全过程的前提下，笔者采取分散与集中统一、针对性与常规性统一、自主性与团队协作性统一的教学形式，设计了“任务驱动教学组织过程图”（见图3）。
1.任务团队组建。每个任务团队人数4～6人，确定一名组长，负责组织以完成任务为目的的各项活动。要求每个成员必须熟悉团队工作的每一个环节，并对团队工作具有强烈的责任心，团队成员相互交流和沟通。
2.任务分项落实。学生以任务团队为单位，将任务分项落实。让学生自主收集、分析和整理资料，在相互协作中形成完成任务的具体方案。在这一阶段，教师不直接参与学生讨论，采用适当提示和巡回指导的方式参与。
3.分项任务完成讨论。每个任务团队将初步完成的各分项任务汇总，通过集中讨论，用群体的智慧确定最终标准。当然，每个任务团队最终的标准不一定就是正确的答案，教师要鼓励学生在学习过程中充分发挥主动性、积极性和创造性。
4.完成任务。在规定的时间内，每个学生按照各自所在团队最后确定的标准，完成自己亲手绘制的两份技术文件，即一份“汽车零件草图”和一份“汽车零件工作图”。要求：“汽车零件草图”必须是徒手绘制；“汽车零件图”上的各项标准，在“汽车零件草图”上必须有。
汽车零件测绘采用“任务驱动”的教学方法进行组织教学，使教师的教和学生的学都围绕完成一个个具体的任务进行，在教学中以学生为中心，而教师不再是教学活动的主体，更不是讲授的中心，教师的主要任务是教学的组织者和引导者，这有利于培养学生的探索精神和自主学习的能力。另外，团队协作，学生一起分析问题、解决问题，互相讨论、互相帮助、取长补短，学生之间的各种观点、方法得以交流，在完成任务的过程中，既展现了每个学生的思维亮点，又体现出良好的团队协作精神。
实践证明，在汽车零件测绘教学中运用任务驱动法，培养了学生的创新能力、自学能力和理论联系实际能力；提高了学生自主学习、探索、认知事物的能力；增强学生独立意识和团队协作精神，提高了他们的综合能力和综合素质。
【参考文献】
[1]王春艳.行动导向法在行政法教学课程中的应用[J].中国职业技术教育，2010（2）
[2]王姬.情境项目引导教学，三级能力分段提升[J].中国职业技术教育，2011（29）
[3]陶双双.对行动导向教学的再认识[J].中国职业技术教育，2012（8）
【作者简介】石季伟，男，柳州铁道职业技术学院汽车工程系实验师。（责编 丁 梦）
【关键词】汽车零件测绘 任务驱动 自主学习 任务团队
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）09C-0186-02
汽车零件测绘是一门涉及多学科的专业课程，是汽车检测技术、汽车运用技术等专业课程体系中的一门专业主干课程，是一门实践性很强的课程。汽车零件测绘技术是汽车技术专业学生应该具备的基本技能，它能为后续课程设计和毕业设计奠定基础。在教学中运用任务驱动教学法，设计出一定的任务，使学生在完成任务的过程中掌握所要学习的技能，符合学生的认知规律，是一种有益的教学实践。
一、创设情境，任务导学
运用任务驱动教学方法，需要创设出一种情境，使学生在接近真实的环境下完成工作任务式的学习，它有助于使学生的学习目标更明确、更具体，有助于学生更容易掌握学习内容。
（一）精心选择主题，创设与当前学生知识结构相适应的任务
“任务”直接影响教学效果，创设的任务中一定要包含新、旧知识的衔接，把已学过的知识和即将要学的新知识包含到任务中。例如：一辆“五菱之光”汽车的发动机驱动方式为FR，由于传动系统常出现异响，查其原因为传动轴万向节磨损过大，需对传动轴总成某个零件进行测绘。考虑到学生一周前刚完成汽车底盘传动系统的学习，因此选择汽车传动轴“突缘叉”为测绘零件（见图1）。
学生接受汽车传动轴“突缘叉”零件测绘任务后，首先思考需解决哪些问题，如零件的表达方案和视图数量，主视图和其他视图的定位线，用何种量具、何种精度的量具去测量零件相关元素，如何对数据进行圆整等，这些对学生来说有旧知识，也有新知识。
（二）提出合理要求，激活学生原有知识和技能
当情境创设确定后，必须制定相应的标准，让学生意识到只有主动地、更广泛地激活自己原有的知识和技能，才能完成任务，从而进一步提高分析问题和解决问题的能力。针对“汽车传动轴‘突缘叉’零件测绘”任务，在实际操作前，笔者对学生提出如下要求：
对完成任务作必要的知识储备，梳理自己原有的专业基础知识和专业知识，如机械制图、金属材料、机械原理、汽车构造等。
熟练掌握常用量具的使用，包括之前使用过的（如直钢尺、游标卡尺、百分尺等）和新学的（如游标量角器、高度尺、百分表等）。
要有创新意识，在正确领会原设计的设计思想和意图基础上，最后完成的零件图要有自己新的思想。如原件连接孔是矩形定位，为了制造和装配方便，可否设计成正方形定位。
最后完成的零件图，每项技术标准和技术要求必须合理。如铸件为什么要经过失效处理。
必须注意，在整个教学过程中，教师必须转换角色，由“主角”转变为“配角”，作用是引导和指导学生边学边做，最终完成相应的“任务”。
二、面对任务转换角色，培养学生自主性、协作性学习
任务驱动教学法是通过任务来驱动学生的学习，以任务来引领教学；是通过任务的完成来达到学生“做中学”的目的。在汽车零件测绘教学中，笔者首先要求学生转换角色，每个学生要把自己看做是一个工程技术人员，要对所完成的任务负有设计责任和经济责任。因为，绘制好的零件图下一道工序是制造和批量生产，如果由于设计出了问题，其经济损失是不可估量的。面对一个个实际问题，教师不能直接告诉学生如何去解决，必须坚持让学生独立完成“任务”。在完成“任务”的过程中，可以通过协作方式进行，倡导学生之间对问题进行讨论，通过不同观点的交锋、补充、修正，提高他们解决实际问题的能力和素质。
针对465电控发动机气门导管零件测绘任务（见图2），笔者的做法是：
（一）提出关键问题，激发学生自主学习能力和创新意识
向学生提出的关键问题：分析气门导管与其相配合的零件（进气门或排气门）的工作状况及特点；确定使用何种材料制作气门导管才能满足关键要求；制造气门导管的加工环节有哪些关键要求。教师在教学活动中的主要作用是以辅导者的身份给学生答疑解难。
教学举例：
问题一：为什么零件要进行表面淬火热处理？选用何种金属材料可达到HRC55-62？
指导：因为气门导管与气门是在高温、高压、振动以及相互高频率摩擦运动环境下工作，这就要求零件必须具有足够的韧性、硬度和耐磨性。
问题二：零件的形位公差（垂直度）为何要求较高的精度？
指导：因为进气量的准确性直接影响到汽车的动力性和经济性，只有气门在导管中达到高精度的直线运动，才能保证气门与气门座在关闭时不会漏气。
教师通过设问、讨论的形式与学生互动，再用答疑解难的方式向学生传授教学内容，学生也因为解决了一个个实际问题，自主学习和创新意识得到了充分激发。
（二）组建学习团队，培养协作意识
要完成某一个零件的测绘任务，一般的步骤有：
观察实物（零件），了解特征（结构形状、用途、材料，在机器中的工作位置、工作状态等）。
根据零件的总体尺寸和大致比例确定图幅，定出各视图的位置；目测比例，徒手画出草图。
画主要轴线、中心线等作图基准线；以目测比例徒手画出各视图；检查并擦去多余图线，描深轮廓线，画剖面线，确定尺寸基准，画出全部尺寸的尺寸界线、尺寸线和箭头。
逐个测量尺寸，并对测量出的尺寸进行圆整，然后填写尺寸数据；注出表面粗糙度，确定尺寸公差，形位公差，填写技术要求，绘制并填写标题栏。
复核、整理零件草图，根据零件草图绘制出标准的零件工作图。 在学习的过程中，如果每个学生都按照这五个步骤开展，显然设备条件和完成任务的时间是不允许的，而且学习的效果往往是事倍功半。为了顺利完成教学任务，在确保每个学生都能掌握任务全过程的前提下，笔者采取分散与集中统一、针对性与常规性统一、自主性与团队协作性统一的教学形式，设计了“任务驱动教学组织过程图”（见图3）。
1.任务团队组建。每个任务团队人数4～6人，确定一名组长，负责组织以完成任务为目的的各项活动。要求每个成员必须熟悉团队工作的每一个环节，并对团队工作具有强烈的责任心，团队成员相互交流和沟通。
2.任务分项落实。学生以任务团队为单位，将任务分项落实。让学生自主收集、分析和整理资料，在相互协作中形成完成任务的具体方案。在这一阶段，教师不直接参与学生讨论，采用适当提示和巡回指导的方式参与。
3.分项任务完成讨论。每个任务团队将初步完成的各分项任务汇总，通过集中讨论，用群体的智慧确定最终标准。当然，每个任务团队最终的标准不一定就是正确的答案，教师要鼓励学生在学习过程中充分发挥主动性、积极性和创造性。
4.完成任务。在规定的时间内，每个学生按照各自所在团队最后确定的标准，完成自己亲手绘制的两份技术文件，即一份“汽车零件草图”和一份“汽车零件工作图”。要求：“汽车零件草图”必须是徒手绘制；“汽车零件图”上的各项标准，在“汽车零件草图”上必须有。
汽车零件测绘采用“任务驱动”的教学方法进行组织教学，使教师的教和学生的学都围绕完成一个个具体的任务进行，在教学中以学生为中心，而教师不再是教学活动的主体，更不是讲授的中心，教师的主要任务是教学的组织者和引导者，这有利于培养学生的探索精神和自主学习的能力。另外，团队协作，学生一起分析问题、解决问题，互相讨论、互相帮助、取长补短，学生之间的各种观点、方法得以交流，在完成任务的过程中，既展现了每个学生的思维亮点，又体现出良好的团队协作精神。
实践证明，在汽车零件测绘教学中运用任务驱动法，培养了学生的创新能力、自学能力和理论联系实际能力；提高了学生自主学习、探索、认知事物的能力；增强学生独立意识和团队协作精神，提高了他们的综合能力和综合素质。
【参考文献】
[1]王春艳.行动导向法在行政法教学课程中的应用[J].中国职业技术教育，2010（2）
[2]王姬.情境项目引导教学，三级能力分段提升[J].中国职业技术教育，2011（29）
[3]陶双双.对行动导向教学的再认识[J].中国职业技术教育，2012（8）
【作者简介】石季伟，男，柳州铁道职业技术学院汽车工程系实验师。（责编 丁 梦）