【摘 要】
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迄今国內外运转的棚车,其滑动车顶只能在车顶上开闭,故每次开闭都需爬上车顶操作,这样特別是遇有冰雪打滑或带架空线的线路时,操作很不安全。 在新的操纵装置中,于棚车两侧
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迄今国內外运转的棚车,其滑动车顶只能在车顶上开闭,故每次开闭都需爬上车顶操作,这样特別是遇有冰雪打滑或带架空线的线路时,操作很不安全。 在新的操纵装置中,于棚车两侧约距轨面1.5米高处安置一手轮,两半车顶可通过
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