【摘 要】
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以有限元理论为基础,首先利用UG软件进行保险杠外板的逆向建模以及横梁、吸能盒的正向建模,并建立前保险杠系统有限元模型;其次通过HyperMesh对模型进行前处理,并采用LS-DYNA
【机 构】
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浙江迪安司法鉴定中心 浙江 杭州 310000
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以有限元理论为基础,首先利用UG软件进行保险杠外板的逆向建模以及横梁、吸能盒的正向建模,并建立前保险杠系统有限元模型;其次通过HyperMesh对模型进行前处理,并采用LS-DYNA软件进行求解运算;最后通过HyperView和LS-PrePost软件对前保险杠系统的碰撞仿真结果进行了全面多因素的对比分析.通过位移分布云图、位移-时间曲线和内能变化曲线,尤其是增加了正交试验方法,对外板材料、外板与横梁的距离、横梁厚度、吸能盒厚度四个主要参数的变化进行对比分析,为前保险杠系统参数的选取及优化设计提供了可靠依据.
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