【摘 要】
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随着现代内燃机车单机功率的增高,对改善内燃机车冷却装置的理论和实验研究的兴趣也越来越提高了。这首先是因为冷却装置对于整台机车的结构指标和使用指标有着重要的影响。
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随着现代内燃机车单机功率的增高,对改善内燃机车冷却装置的理论和实验研究的兴趣也越来越提高了。这首先是因为冷却装置对于整台机车的结构指标和使用指标有着重要的影响。大功率内燃机车如2ТЭ10ЛТЭ109等,其冷却装置要占据车体容积的15～20％,动力装置功率的5～7％要消耗在冷却装置上。对于
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