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为了了解废气再循环对排放的影响，在一台４缸直喷式柴油机上，对一种低温预混合燃烧的新概念进行了试验研究。这种新概念的效果已由延长滞燃期、废气再循环、推迟喷油定时和高涡流比组合的试验结果证明。油耗和可溶性有机物的增加可通过采用大口径的ω型燃烧室来避免。在上述发动机上应用废气再循环已证明新燃烧概念可同时减少ＮＯＸ和颗粒物的排放。