【摘 要】
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在京沪高铁进行的国内首次现场500 m长钢轨闪光焊接试验,克服了试验条件与现场施工条件的差异,使试验数据更加准确、更具代表性.优化了焊接工艺参数,最大程度上消除或减少了
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在京沪高铁进行的国内首次现场500 m长钢轨闪光焊接试验,克服了试验条件与现场施工条件的差异,使试验数据更加准确、更具代表性.优化了焊接工艺参数,最大程度上消除或减少了检测手段无法检出的焊头缺陷,保证了焊接质量,提高了焊头一次合格率.为钢轨焊接试验提供了一种新的试验方法,与型式检验相结合使钢轨焊接试验更加完善.在京沪高铁五标段钢轨焊接施工中取得了良好效果,为高铁钢轨焊接试验提供了借鉴.
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