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通过研究高速列车在经过不同支承间距下轨道的静力和动力响应,确定适应我国客运专线的支承间距限值标准,对于提高客运专线轨道结构平顺性、完善我国轨道标准体系具有非常重要的意义.
大跨连续梁梁缝处超限支承间距合理取值及处理措施研究
【摘 要】
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通过研究高速列车在经过不同支承间距下轨道的静力和动力响应,确定适应我国客运专线的支承间距限值标准,对于提高客运专线轨道结构平顺性、完善我国轨道标准体系具有非常重要
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处
【出 处】
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高速铁路技术
【发表日期】
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2004年期
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