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通过分析市域铁路采用CTCS-0级和CTCS-2级列控系统时的停车控制模式,确定影响到发线有效长因素及到发线有效长计算原则,提出市域铁路采用国铁信号系统制式时对到发线有效长的具体要求,对市域铁路的设计具有较强的借鉴意义.
国铁信号制式下市域铁路到发线有效长探讨
【摘 要】
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通过分析市域铁路采用CTCS-0级和CTCS-2级列控系统时的停车控制模式,确定影响到发线有效长因素及到发线有效长计算原则,提出市域铁路采用国铁信号系统制式时对到发线有效长的
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁路通信信号工程技术
【发表日期】
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2020年7期
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