不管是店家还是车主，对丰田锐志都较为熟悉。而店家对于锐志的原车结构更是了如指掌。贵阳元音说：“我们对锐志的音响改装真的是接触得太多了，主要原因还是原车音响很不给力，次要原因是这车真的很适合拿来改装。不管是锐志的动力、轮辋，包围改装都追求了个性化的视觉效果，唯独音响改装是一种精神层次的享受，你可以百听不厌、百听不烦，这样的感觉，原车音响肯定没办法给予的。”
　　提升原车音响品质，车主主要是以换装喇叭的方法。前后声场都是选用了以色列摩雷旗下的产品，分别是摩雷优特声602和摩雷玛仕舞各一套。摩雷优特声精心的集成套装设计，符合了高、中、低频的精确声学参数。这个无与伦比的设计和技术，让优特声系统将激情的音乐带来饱满的纤细度，达至高音清澈，中音自然，低音响亮。
　　摩雷优特声高音单元采用新型的MT-120阿克弗勒（Acuflex?）涂层高频软球顶单元，其传递的音质效果清晰甜润，悦动动听。全新的优特声系列，为摩雷提供了特殊价值和核心技术的长处。每个优特声系统，包括两频和三频的套件，全都坚持以摩雷的商标音响特征，为汽车音响爱好者提供能应用在每个车头、车尾及中心通道的灵活设计。
　　在安装上，很多人都以为原车高音是安装在仪表台的，所以高音单元安装在仪表台是最好的，其实不是的，安装在仪表台上的高音并不能够达到预期的效果。但是由于车主现阶段还不想对爱车动太大的“手术”，同时也为下一次的升级留下空间和期待，所以这一次改装的高音单元还是安装在仪表台上。
　　打开车门，大家可以对原装隔音膜和原装喇叭一目了然。很多时候厢内的声噪往往被车友所忽视，因为国内购车的主流，仍以较“便宜”的国产轿车为主，这些国产车在引进的时候大都为“适合中国路况”而提高了悬挂强度，如此一来更多的颠簸、噪音就顺理成章。当然较差的选材与装配质量也是高噪音的原因之一。
　　解决以上问题，也就是说，在安装喇叭之前，先进行车门隔音，要对前后车门进行隔音处理，有效削减车门内部共振共鸣噪音影响，提升车门钣金厚度，让喇叭的音响效果更好发挥。
　　改装车型：丰田锐志
　　配置清单：
　　前声场喇叭：以色列摩雷优特声602 一套
　　后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞 一套
　　编辑点评：
　　车主越来越注重驾车的生活质量，就如这位锐志车主，他通过后期升级来改变。相比改变外观，或者内饰，音响很不起眼，但是它在精神上带来那种愉悦感是无可估量的。