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宁波地铁5号线标准站均于第四、五道撑之间设置一道换撑。本文通过三维建模,对车站设置换撑方案与取消换撑方案进行了对比分析,包括围护墙弯矩值、围护结构水平位移值、第三道钢支撑轴力值,并进一步对计算结果进行了安全验算,结果表明,标准站取消换撑方案各项指标均满足安全稳定要求。
软土地区标准站取消换撑三维数值仿真研究
【摘 要】
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宁波地铁5号线标准站均于第四、五道撑之间设置一道换撑。本文通过三维建模,对车站设置换撑方案与取消换撑方案进行了对比分析,包括围护墙弯矩值、围护结构水平位移值、第三
【机 构】
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广州地铁设计研究院有限公司
【出 处】
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广东建材
【发表日期】
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2018年3期
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