某地下车库大体积混凝土施工技术

来源 :科技创新导报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a20090907
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  摘 要:本文作者结合工程实例,主要就紫气东来廉租房地下车库基础底板大体积基础筏板混凝土施工方法进行阐述。
  关键词:地下车库 大体积混凝土 施工 方法
  中图分类号:TU755.6 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(c)-0055-02
  
  1 工程概况
  紫气东来廉租房地下车库为Ⅱ类汽车库,耐火等级为一级,其建筑面积为9832.59m2。2#、4#、5#楼的基础为1100mm厚的桩筏板,筏板混凝土等级C30防水混凝土,抗渗等级为P6。最长长度为78.6m,宽20.4m,其中4#楼基础筏板混凝土量为1870m3,5#楼基础筏板混凝土量为1800m3,2#楼基础筏板混凝土量为1300m3。
  
  2 施工准备
  2.1 材料选择
  (1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的普通硅酸盐水符合现行国家标准《硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥》GB175的规定。因此,本工程水泥选用四川峨胜水泥股份有限公司生产的PO 42.5R水泥,水化热总量为375kJ/kg。
  (2)粗骨料:选用温江产5~25mm碎石,含泥量小于1%。该石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
  (3)细骨料:选用广汉产Ⅱ区中砂,含泥量小于3%。同时在搅拌前进行水洗,检测合格后方可使用。此砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
  2.2 混凝土配合比
  (1)本工程地下室筏板基础顶板为C30集料级配防水混凝土,抗渗等级P6;内掺微膨胀剂SY-G,掺量约为8%(后浇带处为12%),除筏板外,在防水混凝土内掺入XD-F聚丙烯纤维,规格19mm,掺量0.9kg/m3。一般部位混凝土水中养护14天的混凝土限制膨胀率为0.02%;在混凝土中掺加一定量的粉煤灰和减水剂,以节约水泥、降低水化热,同时在混凝土中按抗渗等级掺一定量的混凝土防水剂。
  (2)混凝土配合比:混凝土用水量控制在175kg/m3以内,粉煤灰掺量为15%。具体如表1所示。
  
  3 大体积混凝土浇筑施工方法
  混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上(坡面角度有混凝土流淌休止角决定,混凝土流淌休止角一般为10°),确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
  混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插HRB335直径12的短插筋,长度1m,间距100mm,呈梅花形布置。同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。以保证混凝土内外温度保持基本相同。
  混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3~4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在1.1m厚的底板内可斜向流淌3米远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实,另外12台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。筏板混凝土浇筑振捣时,为了保证施工质量,振捣器的振动棒插点必须按图1执行。
  (5)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
  (6)基础筏板混凝土试件的取样按规范7.4.1:当1次性连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于1次之规定,浇筑时每200m3取一组标养试件,同条件养护试件共取3组。
  (7)为保证混凝土入模时的温度,对泵管进行草席覆盖。
  (8)大体积混凝土施工关键在于保证混凝土的浇筑振捣,不出现施工冷缝及温差裂缝。项目部提前提出混凝土需用计划,满足混凝土连续施工的需要。
  (9)根据混凝土的浇筑量及浇筑时间,现场配置足够数量的混凝土泵,必要时辅以溜槽进行混凝土浇筑。在浇筑前进行详细的技术交底,项目建立严密的生产指挥体系,有关人员配备对讲机进行通讯联络,确保大体积混凝土浇筑成功。
  
  4 混凝土温差监测
  根据规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内;当设计无具体要求时,温差不宜超过25℃;本工程设计无具体要求,即按规范执行。
  (1)基础筏板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温点按每一100m2至少设1个测温点的原则设置测温点,每个测点设两个孔(孔—a、b),每点分别测混凝土核心温度、表面温度及大气温度。测温点应按测温平面布置图进行预埋,预埋时测温管与钢筋绑扎牢固,以免位移或损坏。每组测温线有2根(即不同长度的测温线),在线的上断用胶带做上标记,便于区分深度。测温线用塑料带罩好,绑扎牢固,不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志,便于保温后查找。
  (2)混凝土浇筑完后每2h测温一次,在混凝土核心温度下降阶段每4h测一次,测温后在立即作好文字记录。测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交底,如温度异常应将测试结果及时报告项目经理部技术负责人。
  (3)测温工作应连续进行,每测一次必须认真准确记录所测数据。持续测温至混凝土强度达到设计强度及时间,并经技术部门同意后方可停止测温。
  (4)测温时发现混凝土内部最高温度与外部温度之差超过25℃或温度异常时,应及时通知项目经理和项目技术负责人及相关单位,以便及时采取措施。
  (5)测温采用合格的测温仪器,以保证测温及读数准确。
  (6)提前准备足够的草袋和塑料薄膜,根据测温提供的数据,增减草袋和塑料薄膜对混凝土进行养护。
  
  5混凝土养护
  (1)混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜,然后在塑料薄膜上覆盖一层草袋。
  (2)新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保温保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝,同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。
  (3)柱、墙钢筋部位是保温的难点,要特别注意盖严,防止造成温差较大,造成干裂。
  (4)保湿养护的持续时间,不得少于14d。保温覆盖层的拆除应分层逐步进行,当混凝土的表面温度与环境温差小于30℃时,可全部拆除。
  (5)湿养护过程中,应经常检查塑料薄膜或养护剂的完整情况,保持混凝土表面湿润。
  (6)停止测温的部位经项目经理和项目技术负责人及相关单位同意后,可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉,使混凝土散热。
  
  6 结语
  大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土施工顺利。
  
  参考文献
  [1] 普通混凝土配合比设计规程.JGJ/T55—96.
  [2] 混凝土质量控制标准.GB50164-02.
  [3] 混凝土强度检验评定标准.GBJ107-87.
  [4] 吴自钦.浅析大体积混凝土防裂问题[J].科技创新导报,2008,11:20.
  [5] 林亦赏.浅谈大体积混凝土的施工技术[J].科技创新导报,2008,06:37.
  [6] 周明永.现浇混凝土施工质量通病及防治措施[J].科技创新导报,2008,17:68.
  
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