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松花江公路大桥是重要的交通枢纽，其耐久性能对桥梁的正常和持久运营有着重要意义。在一般大气环境中，混凝土的碳化是评价钢筋混凝土桥梁结构耐久性损伤的重要指标，针对大桥混凝土进行快速碳化试验，在分析快速碳化与自然碳化主要区别的基础上。依据试验结果建立了大桥的自然碳化预测方程，该方程具有一定的理论基础和较强的针对性，可用于大桥混凝土的自然碳化深度预测。