【摘 要】
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提出了一种基于远程参数控制（RPC）的电控机械式自动变速器（AMT）执行机构多轴道路模拟试验台,重点对试验台装夹部分和运动学进行了设计和分析。结合AMT在实车上的安装情况,设计了
【机 构】
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重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
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提出了一种基于远程参数控制（RPC）的电控机械式自动变速器（AMT）执行机构多轴道路模拟试验台,重点对试验台装夹部分和运动学进行了设计和分析。结合AMT在实车上的安装情况,设计了一套夹具装置,并在动力学仿真软件ADAMS中建立了试验台运动学和动力学仿真模型,通过仿真分析,解决了运动干涉问题,优化了试验台运动范围。结合RPC技术,可以在所设计的多轴试验台上复现AMT执行机构的实际行驶道路载荷谱,从而在室内对AMT执行机构疲劳可靠性进行评价和考核。
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