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基于显式有限元方法，应用LS-DYNA软件，对带隔板薄壁方管的耐撞性进行研究。研究结果表明：隔板提高了方管变形的稳定性；在准静态载荷下，初始压缩力峰值随壁厚的增加而增加，但隔板数对初始压缩力峰值的影响很小，结构的吸能量、比吸能、压缩力效率值均随壁厚和隔板数的增加而增加；Cowper-Symonds材料模型中硬化系数β对初始压缩力峰值没有影响，而吸能量随β的增加而增加，在压溃距离为600 mm时，硬化系数为1相比为0时，吸能量增加了8.97%；考虑应变率效应时，吸能量相比准静态时有显著提高，但应变率效应在低