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分析柴油和天然气2种燃料的性能和燃用2种燃料的发动机及活塞结构的异同,对2种燃料发动机的活塞燃烧室、内冷油道、火力岸及环槽等结构进行设计,并利用有限元分析软件ANSYS计算不同燃料活塞的温度和热机耦合应力分布以及疲劳系数。1000 h耐久试验表明:2种燃料发动机的活塞整体状况良好,均顺利通过试验;相比柴油机活塞,天然气机活塞内冷油道部位的温度降低34.1℃,最大热机耦合应力降低7.6 MPa。