沉管隧道周围砂质海床波致液化进程研究

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feifeichongwx
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考虑土骨架-孔隙流体两相介质动力耦合效应,采用由Masing法则构造的Davidenkov本构模型描述土骨架的非线性滞回特性;在FLAC3D中将Byrne提出的循环荷载作用下土体塑性体积应变增量公式引入到Biot动力固结方程中用以描述海床累积孔压的增长和液化进程。建立可液化海床-沉管非线性动力相互作用二维分析模型,分析结果表明:土的非线性对波浪作用下沉管-海床系统的动力响应有重要影响。沉管周围海床的渐进液化特征不同于远场,远场海床液化仅沿深度发展,呈一维特征。近场海床的液化首先发生在沉管的顶部和底部,随后
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