【摘 要】
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为了解决某款轿车加速工况下踏板抖动的问题,引入了安装点动刚度分析的概念,发现踏板安装位置动刚度偏低可能是导致问题的主要原因。该文利用Hyper Works软件搭建整车模型,通
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为了解决某款轿车加速工况下踏板抖动的问题,引入了安装点动刚度分析的概念,发现踏板安装位置动刚度偏低可能是导致问题的主要原因。该文利用Hyper Works软件搭建整车模型,通过仿真分析提出结构修改方案,分别在离合踏板、制动踏板及油门踏板处合理布置加强筋,该方案在轿车上进行试验验证,结果表明：提高了结构刚度,明显改善了踏板抖动情况,改善了人员乘坐舒适性,达到了预期目标,踏板安装点动刚度也作为控制踏板抖动的一项重要指标,具有重要的工程指导意义。
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