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分析了高地应力软岩隧道变形机理,结合国内外高地应力软岩隧道支护实践提出了“锚网喷＋可缩性U型钢支架＋二次衬砌＋壁后填充高压缩性材料”的支护方案。该支护方案在重庆某隧道进行了现场试验研究,结果表明：（1）隧道拱顶和壁帮累计移动量为10mm和22mm,支护效果较好;（2）该支护方式的优点是允许围岩出现一定流变变形,在提高U型钢支架支护阻力的基础上减少二次衬砌的形变压力,从而确保隧道保持长期稳定。