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本文以深茂线上某134m简支钢桁梁为背景,建立了梁—轨一体化模型,对钢轨伸缩力、挠曲力、制动力的分布规律进行了分析,对是否考虑轨道作用下钢桁梁横梁面外弯矩及梁端转角进行了比较。结果表明：钢桁梁活动支座端钢轨承受较大的纵向力,不设钢轨伸缩调节器时钢轨强度满足要求;轨道作用对钢桁梁横梁面外弯矩及梁端转角影响较大。