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近年来，由于国家对职业教育的重视，使全国各地的职业教育出现欣欣向荣的景象。不管是中等职业学校还是高等职业学院的数量，都出现了较大的增长，各类专业的开设也是随着市场的需要不断涌现。好的职业教育形势之下，也有许多问题需要科学的思考与改进，中高职有效衔接的问题便是其中重要的一个。
一 中高职衔接的内含与本文界定
中高职衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求，推动中等和高等职业教育协调发展，系统培养适应经济社会发展需要的技能型特别是高端技能型人才。中等职业教育是高中阶段教育的重要组成部分，重点培养技能型人才，发挥基础性作用;高等职业教育是高等教育的重要组成部分，重点培养高端技能型人才，发挥引领作用。要实现职业教育的科学发展，中高职衔接是关键。针对中高职衔接，要考虑的问题比较多，主要体现在以下几个方面：一是明晰人才培养目标;二是优化专业结构布局;三是深化专业教学改革，创新课程体系和教材;四是强化学生素质培养，改进教育教学过程;五是坚持以能力为核心，推进评价模式改革;六是加强师资队伍建设，注重教师培养培训;七是推进产教合作对接，强化行业指导作用;八是发挥职教集团作用，促进校企深度合作。
由于中高职衔接的内容十分广泛，但对一个具体的专业而言，最终的重点与中心还是在专业课程体系设置与课程教学如何有效实施等方面，所以本文只涉及中高职衔接的高职院校人才培养课程设置与教学实施创新方面。
二 人才培养模式的定义与本文界定
人才培养模式是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。对于“人才培养模式”这个概念我国很多学者都对其下过定义。前教育部副部长周远清同志曾对这一概念作出过阐述，他认为所谓的人才培养模式，实际上就是人才的培养目标和培养规格以及实现这些培养目标的方法或手段。
本文将人才培养模式界定为：实现一定专业培养目标所确立的课程体系及实施专业课程教学所采取的教学方法与手段。
三 高职汽车运用与维修专业的人才培养概况
近年来，随着我国汽车工业的发展，社会上对汽车专业人才的需求日益旺盛，因此开设汽车运用与维修专业的职业学校是越来越多。由于目前我国职业教育一直处于改革调整期，国家教育主管部门针对职业学校办学水平评估、专业建设、人才培养模式改革等方面还没有形成一套科学的管理机制，因此我国的职业教育仍然存在很多不完善的地方。特别值得一提的是，很多学校申办某个专业时主要是站在市场需求和自身生存发展的角度，往往忽视了本身的办学条件和开设新专业所需的基础，哪个专业“火”，就申办哪个专业，而教育行政主管部门也没有注重对职业学校新开设专业科学地进行认证与审批，造成了目前职业学校专业建设中出现了专业设置鱼龙混杂、专业教学资源极度缺乏、专业课程设置杂乱、人才培养质量低下等系列不良现象的出现，这种不良现象无论是在中职还是在高职的“汽车运用与维修专业”中表现都很突出。
为了解决上述问题，满足社会对汽车人才不同层次的要求，保证汽车运用与维修类人才的培养质量，研究出一套基于中高职有效衔接的、科学合理的、切实有效的人才培养模式并加以实施显得尤为重要。
四 高职汽车运用与维修专业课程体系的合理构建
通过对汽车人才市场需求的调研与分析，我们将高职的汽车运用与维修专业的培养目标定位为：面向汽车维修服务企业或汽车生产企业的“汽车机电维修、生产调试”等职业岗位，培养具有良好的职业素养和具有汽车检测、维修、生产调试等专业能力，能胜任汽车相关企业工作需要的高素质技能型人才。
当专业培养目标确定后，需要一套科学合理的课程体系来保障专业目标的实现。考虑到中职起点对口专业升学的学生已经对汽车结构、拆装与维护等方面的知识技能有了一定的基础，为了不过多地重复学习与训练，中高职衔接的高职课程体系设置时应当考虑到这类学生的实际情况来优化课程设置。一般来说，从中职升到高职学习的这类学生在人文素养和专业课程理论基础上表现不佳，所以我们在高职课程体系设置时应当注意区分学生的来源是中职对口升学还是高中升学。下面以中职对口升学的高职课程设置为例，构建出一套中高职有效衔接的高职汽车运用与维修专业的课程体系，具体参见表1。
五 高职汽车运用与维修专业课程教学实施的有效方法与手段
1 课程教学的总体要求
公共课程的教学要围绕提高学生的职业素养来展开，要为有关专业课程提供知识支持;专业课程教学要结合专业从业资格（职业资格）对知识、技能的要求，分类别组织课程模块，并按照认知、熟悉、领会、运用、迁徙的事物认知规律组织专业课程的教学;岗位操作课程的教学中，要按照岗位工作流程（环节），有机采用专业基本技能训练项目与案例教学。
2 专业课程教学实施的有效方法与手段
对于汽车运用与维修专业来说，由于专业课程的实践性都比较强，因此在教学过程中，要坚持“教、学、做合一”的总体原则，根据课程性质，采用班级授课、分组教学、现场教学、实践训练、讨论、讲座等形式组织教学;根据课程的教学内容，有机采用案例教学、项目教学、任务驱动等行为导向教学法;根据课程的特点，充分利用网络、多媒体、空间等信息化手段组织教学。
以学生为主体、教师为主导，改变传统的师生关系。在一般专业课程教学过程中，要注意指导学生学会专业信息的检索方法，充分调动学生学习的积极性，培养学生的自学习惯，帮助学生掌握自学方法、提高自学能力;在专业技能操作课程的教学中，教师应着重指导学生按照岗位工作规范化的要求和工作业务流程实施模拟工作过程的学习，以基本技能训练项目与与应用案例为平台培养学生的团队协作精神。
3 校内实践教学条件的合理构建
要切实保障专业人才的培养质量，校内实践教学条件的合理构建必不可少。为了满足汽车运用与维修专业理论实践一体化教学的需要，必须配置的实践教学条件见表2。
六 结束语
专业人才培养模式是否科学合理，关键是要通过人才培养质量和效果来检验。要培养出合格的汽车运用与维修专业人才，我们必须了解社会对专业人才的要求，并依此确定教学内容，同时也需要切实考虑学生的学习基础与职业发展等要素，合理设置课程，完善教学实施条件，并采用“教、学、做合一”的教学组织形式进行课程教学，只有这样，我们的教与学才会有效率和效果，培养的专业人才才会具备竞争力。
参考文献
[1]戴勇.创新高职人才培养模式应关注三个层面的改革
[J].中国高教研究，2007（02）.
[2]张玲.创新中职汽车运用与维修专业人才培养模式[J].
吉林农业，2010（11）.
[3]陈满秀.汽车运用技术专业人才培养模式改革初探[J].
中小企业管理与科技（下），2011（11）.
[4]惠兆旭.探讨创新中职汽车运用与维修专业人才培养
模式[J].新课程学习（下），2013（02）.
一 中高职衔接的内含与本文界定
中高职衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求，推动中等和高等职业教育协调发展，系统培养适应经济社会发展需要的技能型特别是高端技能型人才。中等职业教育是高中阶段教育的重要组成部分，重点培养技能型人才，发挥基础性作用;高等职业教育是高等教育的重要组成部分，重点培养高端技能型人才，发挥引领作用。要实现职业教育的科学发展，中高职衔接是关键。针对中高职衔接，要考虑的问题比较多，主要体现在以下几个方面：一是明晰人才培养目标;二是优化专业结构布局;三是深化专业教学改革，创新课程体系和教材;四是强化学生素质培养，改进教育教学过程;五是坚持以能力为核心，推进评价模式改革;六是加强师资队伍建设，注重教师培养培训;七是推进产教合作对接，强化行业指导作用;八是发挥职教集团作用，促进校企深度合作。
由于中高职衔接的内容十分广泛，但对一个具体的专业而言，最终的重点与中心还是在专业课程体系设置与课程教学如何有效实施等方面，所以本文只涉及中高职衔接的高职院校人才培养课程设置与教学实施创新方面。
二 人才培养模式的定义与本文界定
人才培养模式是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。对于“人才培养模式”这个概念我国很多学者都对其下过定义。前教育部副部长周远清同志曾对这一概念作出过阐述，他认为所谓的人才培养模式，实际上就是人才的培养目标和培养规格以及实现这些培养目标的方法或手段。
本文将人才培养模式界定为：实现一定专业培养目标所确立的课程体系及实施专业课程教学所采取的教学方法与手段。
三 高职汽车运用与维修专业的人才培养概况
近年来，随着我国汽车工业的发展，社会上对汽车专业人才的需求日益旺盛，因此开设汽车运用与维修专业的职业学校是越来越多。由于目前我国职业教育一直处于改革调整期，国家教育主管部门针对职业学校办学水平评估、专业建设、人才培养模式改革等方面还没有形成一套科学的管理机制，因此我国的职业教育仍然存在很多不完善的地方。特别值得一提的是，很多学校申办某个专业时主要是站在市场需求和自身生存发展的角度，往往忽视了本身的办学条件和开设新专业所需的基础，哪个专业“火”，就申办哪个专业，而教育行政主管部门也没有注重对职业学校新开设专业科学地进行认证与审批，造成了目前职业学校专业建设中出现了专业设置鱼龙混杂、专业教学资源极度缺乏、专业课程设置杂乱、人才培养质量低下等系列不良现象的出现，这种不良现象无论是在中职还是在高职的“汽车运用与维修专业”中表现都很突出。
为了解决上述问题，满足社会对汽车人才不同层次的要求，保证汽车运用与维修类人才的培养质量，研究出一套基于中高职有效衔接的、科学合理的、切实有效的人才培养模式并加以实施显得尤为重要。
四 高职汽车运用与维修专业课程体系的合理构建
通过对汽车人才市场需求的调研与分析，我们将高职的汽车运用与维修专业的培养目标定位为：面向汽车维修服务企业或汽车生产企业的“汽车机电维修、生产调试”等职业岗位，培养具有良好的职业素养和具有汽车检测、维修、生产调试等专业能力，能胜任汽车相关企业工作需要的高素质技能型人才。
当专业培养目标确定后，需要一套科学合理的课程体系来保障专业目标的实现。考虑到中职起点对口专业升学的学生已经对汽车结构、拆装与维护等方面的知识技能有了一定的基础，为了不过多地重复学习与训练，中高职衔接的高职课程体系设置时应当考虑到这类学生的实际情况来优化课程设置。一般来说，从中职升到高职学习的这类学生在人文素养和专业课程理论基础上表现不佳，所以我们在高职课程体系设置时应当注意区分学生的来源是中职对口升学还是高中升学。下面以中职对口升学的高职课程设置为例，构建出一套中高职有效衔接的高职汽车运用与维修专业的课程体系，具体参见表1。
五 高职汽车运用与维修专业课程教学实施的有效方法与手段
1 课程教学的总体要求
公共课程的教学要围绕提高学生的职业素养来展开，要为有关专业课程提供知识支持;专业课程教学要结合专业从业资格（职业资格）对知识、技能的要求，分类别组织课程模块，并按照认知、熟悉、领会、运用、迁徙的事物认知规律组织专业课程的教学;岗位操作课程的教学中，要按照岗位工作流程（环节），有机采用专业基本技能训练项目与案例教学。
2 专业课程教学实施的有效方法与手段
对于汽车运用与维修专业来说，由于专业课程的实践性都比较强，因此在教学过程中，要坚持“教、学、做合一”的总体原则，根据课程性质，采用班级授课、分组教学、现场教学、实践训练、讨论、讲座等形式组织教学;根据课程的教学内容，有机采用案例教学、项目教学、任务驱动等行为导向教学法;根据课程的特点，充分利用网络、多媒体、空间等信息化手段组织教学。
以学生为主体、教师为主导，改变传统的师生关系。在一般专业课程教学过程中，要注意指导学生学会专业信息的检索方法，充分调动学生学习的积极性，培养学生的自学习惯，帮助学生掌握自学方法、提高自学能力;在专业技能操作课程的教学中，教师应着重指导学生按照岗位工作规范化的要求和工作业务流程实施模拟工作过程的学习，以基本技能训练项目与与应用案例为平台培养学生的团队协作精神。
3 校内实践教学条件的合理构建
要切实保障专业人才的培养质量，校内实践教学条件的合理构建必不可少。为了满足汽车运用与维修专业理论实践一体化教学的需要，必须配置的实践教学条件见表2。
六 结束语
专业人才培养模式是否科学合理，关键是要通过人才培养质量和效果来检验。要培养出合格的汽车运用与维修专业人才，我们必须了解社会对专业人才的要求，并依此确定教学内容，同时也需要切实考虑学生的学习基础与职业发展等要素，合理设置课程，完善教学实施条件，并采用“教、学、做合一”的教学组织形式进行课程教学，只有这样，我们的教与学才会有效率和效果，培养的专业人才才会具备竞争力。
参考文献
[1]戴勇.创新高职人才培养模式应关注三个层面的改革
[J].中国高教研究，2007（02）.
[2]张玲.创新中职汽车运用与维修专业人才培养模式[J].
吉林农业，2010（11）.
[3]陈满秀.汽车运用技术专业人才培养模式改革初探[J].
中小企业管理与科技（下），2011（11）.
[4]惠兆旭.探讨创新中职汽车运用与维修专业人才培养
模式[J].新课程学习（下），2013（02）.