【摘 要】
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为高强化柴油机活塞环镀铬涂层的研究和技术改进提供帮助,采用往复式摩擦磨损试验机,选用镀硬铬活塞环和松孔镀铬活塞环,分别与铸铁缸套配对进行摩擦磨损试验。通过测量摩擦
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为高强化柴油机活塞环镀铬涂层的研究和技术改进提供帮助,采用往复式摩擦磨损试验机,选用镀硬铬活塞环和松孔镀铬活塞环,分别与铸铁缸套配对进行摩擦磨损试验。通过测量摩擦副的摩擦系数和磨损量,分析试验结束后摩擦副表面形貌和成分。结果表明:松孔镀铬活塞环与铸铁缸套配对副的摩擦系数、缸套线磨损量、活塞环线磨损量比镀硬铬活塞环与铸铁缸套配对副分别低3.69%、12.95%、53.18%;试验结束后,镀硬铬活塞环表面网纹完全消失,并出现明显的沿运动方向的划痕,同时在缸套表面发现活塞环涂层成分Cr元素,其磨损机理以磨粒磨损
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