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通过分析基于P2方案的混合动力汽车电机起动发动机的过程,提出变速箱在此过程中的控制逻辑,变换变速箱控制参考扭矩为驾驶员期望扭矩,分两阶段控制,确保过程中整车驾驶舒适平顺。试验结果表明:过程中电机成功起动发动机,电机和变速箱扭矩平顺,车速未突变,说明该控制策略的正确性和合理性。
混合动力汽车起动发动机过程变速箱控制研究
【摘 要】
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通过分析基于P2方案的混合动力汽车电机起动发动机的过程,提出变速箱在此过程中的控制逻辑,变换变速箱控制参考扭矩为驾驶员期望扭矩,分两阶段控制,确保过程中整车驾驶舒适平
【机 构】
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安徽江淮汽车集团股份有限公司变速箱研究院
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2019年9期
【基金项目】
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国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2012AA111711)
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