【摘 要】
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为了进行驾驶分心任务评级,以选择反应判断检测和处置判断检测为试验平台,分析分心任务对驾驶人的影响。对13名被试驾驶人施加分心任务,包括视线遮挡、交谈、回忆、数学计算
【机 构】
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长安大学汽车学院,长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
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为了进行驾驶分心任务评级,以选择反应判断检测和处置判断检测为试验平台,分析分心任务对驾驶人的影响。对13名被试驾驶人施加分心任务,包括视线遮挡、交谈、回忆、数学计算及部分任务的组合,并将各种分心状态下的反应时间及操作错误次数与无分心任务时进行对比。研究表明,在无驾驶操作的情况下,视线偏离1s和交谈所产生的分心对驾驶人反应时间和操作准确度影响的差异不显著;认知分心任务比视觉分心任务产生更高的精神负荷;视觉分心与认知分心形成的复合分心任务对驾驶人的反应时间和操作准确度影响最大;基于对驾驶人的影响程度,可将常见分心试验任务大致划分为5个等级,依次为:无分心,视觉分心1s/交谈,回忆,视觉分心3s/计算,复合分心。
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