【摘 要】
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利用三维CFD软件建立了某1.5T缸内直喷汽油机的模型,分析比较了在2000r/min全负荷时非同步排气门正时策略下缸内流场、燃油雾化和燃烧过程变化的规律。结果表明:采用非同步排
【基金项目】
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国家自然科学基金(51676062),安徽省自然科学基金(1708085ME102).
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利用三维CFD软件建立了某1.5T缸内直喷汽油机的模型,分析比较了在2000r/min全负荷时非同步排气门正时策略下缸内流场、燃油雾化和燃烧过程变化的规律。结果表明:采用非同步排气门正时,缸内流场与原机有明显不同。湍流动能呈现“三峰”变化,缸内的平均湍流动能均大于原机(排气门1提前20°开启时变化最大);相比原机,缸内气体的平均流速有所增加,提高了燃油蒸发速率,上止点时缸内混合气更加均匀,但也会使得缸内的残余废气质量增大。排气门1提前20°开启时,缸内的燃烧速度比原机略快,缸内最高燃烧
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