复合土钉墙支护在基坑中的应用研究

来源 :工程机械与维修 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zzdlily_6000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
复合土钉墙支护技术操作简单、方便,施工速度快,效率高、成本低,目前已被广泛应用到很多建筑基坑支护工程中.复合土钉墙中的土钉具有比较高的抗拉、抗剪强度和抗弯刚度,通过设置复合土钉墙来达到土体原位加固的目的 ,有效确保了基坑的稳定性.以某建筑工程为背景,论述土钉墙支护的计算方法及土钉墙施工过程.
其他文献
为研究富水段隧道浅埋暗挖施工技术,以改善隧道工程整体质量和稳定,结合实际工程,围绕隧道浅埋暗挖技术特性,重点对隧道浅埋暗挖施工工艺和质量控制措施进行研究.研究结果表明,针对隧道富水段采用浅埋暗挖施工技术,可确保隧道开挖时的安全和周边构建物不受影响,进而提高隧道施工的整体稳定性.
在介绍某新建高速铁路工程概况的基础上,阐述了建立高精度施工控制网的技术准备工作,CP Ⅱ控制网加密测量和二等水准点加密测量的基本要求、作业方法、数据的处理,并分析了实测结果,可供铁路建设工程负责施工现场测最工作的工程技术人员参考.
在讲述延安市杨家岭互通立交跨线桥工程概况和施工现场准备工作之后,重点阐述了该桥梁上部结构采用满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁施工在搭设满堂支架、制作和安装模板、支架预压处理、安装支座、加工安装钢筋和波纹管、浇筑箱梁混凝土、预应力张拉和压浆封锚等全过程的控制要点,可供从事桥梁工程施工的技术人员参考.
伴随着我国城轨交通的快速发展,使用盾构设备穿越既有铁路线的施工逐步增加,并且所穿越地层的类型也越来越复杂,再加上铁路列车速度的不断提升,势必对铁路轨道的沉降标准提出了更高要求.盾构在穿越现有铁路,尤其是软土地层铁路线时采取何种方式,确保铁路运营以及盾构施工安全性,成为人们关注的焦点.故以此为重点,对盾构在软土地层穿越既有铁路施工技术进行重点分析.
简要说明了地铁隧道盾构法施工测量的特点,系统性阐述了地铁区间盾构法施工所需的高程传递测量、始发测量、掘进测量和贯通测量等施工过程测量技术及其具体的测量方法,可提供给隧道工程测量技术人员参考.
在介绍某轨道交通地下车站工程概况的基础上,分析了该工程地下连续墙渗漏水的类型和原因,阐述了地下连续墙渗漏水在浸渗、渗漏明水等部位的防治技术,提出了地下连续墙施工中渗漏水问题的预防措施,可供类似工程施工技术人员参考.
以成彭路改扩建工程为背景,阐述了深基坑施工的技术特点和深基坑支护的主要方法,结合深基坑施工测量工作、钢板柱支护、插桩、内支撑安装、深基坑标识设置、基坑开挖与支护的协同性、深基坑施工后质量检查等7项技术要点,提出了应用深基坑施工技术在以合理的方式降水、加强用水管理、控制土方开挖、减少深基坑周边的堆载量、加强施工监测与控制等5方面注意事项,可供深基坑施工技术人员参考.
从目前的实际情况来看,我国高速铁路隧道工程已形成了较为成熟的专业施工体系,但施工中各项工艺的水平仍然良莠不齐,由此导致运营期间使用效果不佳,甚至会威胁到列车的行车安全.从高速铁路隧道工程的建设现状着手,就目前存在的工程缺陷及处理措施展开探讨,旨在为类似工程提供参考.
隧道工程的施工工艺比较繁杂,还极易被地域环境、地势特征所干扰,在施工过程中存在许多安全方面的隐患.尤其在地质条件比较复杂的地方更为明显,施工现场外部条件非常恶劣,使得隧道施工难度增大.对隧道施工风险原因进行分析,提出了隧道施工风险管理的质量控制对策.
结合南京地铁7号线五塘广场站工程实际情况,分析了地铁站工程临近既有盖板段主体结构的施工顺序,并提出主体结构混凝土施工质量控制和关键技术的应用要点.实践得出,地铁站工程临近既有盖板段主体结构比较复杂,施工难度较大,保证混凝土施工质量是重中之重.需要结合主体结构施工工序,严格把控每道工序混凝土施工质量,才能提升主体结构的稳定性,保证施工质量.