【摘 要】
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某涵道尾桨寿命认定试验中,尾桨受到高、低周循环载荷的同步协调作用,并发生疲劳断裂,成功复现了尾桨在真实工作状态下的破坏情况。试验采取高、低周载荷单独加载,并通过外部
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某涵道尾桨寿命认定试验中,尾桨受到高、低周循环载荷的同步协调作用,并发生疲劳断裂,成功复现了尾桨在真实工作状态下的破坏情况。试验采取高、低周载荷单独加载,并通过外部触发的方式实现了同步协调加载。对试验结果进行分析,找到了影响加载结果的原因,并提出了改进措施。该试验方法加以改进和优化之后,可以应用于更大尺寸、更复杂结构的高低周复合载荷试验。
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