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在分析汽车行驶阻力特性后,结合仿真分析与试验设置等具体应用需要,建立起含有3个未知系数的行驶阻力模型。基于非线性最小二乘法拟合原理,应用数值计算方法求解微分方程,并进行优化迭代;充分利用汽车滑行过程数据记录中的丰富信息,快速有效地求解出汽车的行驶阻力模型。
汽车行驶阻力模型参数的确定
【摘 要】
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在分析汽车行驶阻力特性后,结合仿真分析与试验设置等具体应用需要,建立起含有3个未知系数的行驶阻力模型。基于非线性最小二乘法拟合原理,应用数值计算方法求解微分方程,并
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2011年8期
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