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摘要：随着信息化时代的到来，我国科学技术得到了快速的发展，各种现代化信息技术和施工技术被应用到了地铁隧道施工之中，此举措有效地保护了施工人员的生命安全，提高了地铁隧道施工的质量和效率。但是在实际的施工中始终存在一些问题，这些问题对地铁隧道施工的质量和安全造成影响。因此在地铁隧道施工中一定要给予高度重视，加强施工安全管理，从而保障施工人员的安全，促进地铁隧道工程的顺利进行。鉴于此，本文主要对地铁隧道工程施工过程中风险管理探讨，从地铁隧道工程施工风险管理入手，对施工中常见的风险进行分析，并且提出一些切实可行的措施加强风险管理，以此提高风险管控系数，促进地铁隧道工程的有序进行。
关键词：地铁隧道工程;施工过程;常见风险;风险管理措施
一、前言
地铁隧道工程项目具有长周期、高耗资等的特点，并且在地铁隧道施工中还时常受到天气气候等各种主客观因素的影响，导致施工周期加长、成本造价增加。同时因为我国地铁发展求比较晚，建设经验不足，并且重心往往在高标准的技术要求，以至于对风险管控缺乏一定的认识，从而让促使工程施工面临着一些不必要的风险事件，这对整个行业的健康稳定发展非常不利，因此务必采取一些措施提高风险管控，以此减少风险事故的发生，提高地铁隧道施工效率，推动地铁隧道工程的长期发展，解决城市交通问题，保障我国经济的腾飞发展。
二、地铁隧道工程施工风险管理概念
在地铁隧道工程中，施工风险管理的含义国内外许多专家提出了许多不同的解释，所占的角度不同风险管理的内涵也不同，综合各种含义可得出：就是对各种各样潜在的风险进行识别和分析后发掘出存在的安全风险隐患，建立相应的风险评估模型，并且对这些存在的风险进行专业化的预估和预测，从而制定出工程施工安全隐患的解决措施，从而选择出最佳的设计方案来应对潜在的风险，从而降低风险带来的工程损失。
三、地铁隧道工程施工过程中常见风险
与一般建设工程相比，地铁隧道施工具备工程量大、技术复杂等特点，特别是土建工程地下作业众多，施工环境较为复杂，受到地下管线、高层建筑以及水文地质条件等因素的影响比较大，施工风险因素众多。同时地铁隧道施工中还存在经验不足，风险管理没有引起高度重视，致使地铁工程事故发生，造成严重的人员伤亡和经济损失。同时地铁隧道工程作业地区不同，所以水文地质、作业地表环境和施工场地土体情况存在较大的差异，对施工产生不同的影响，那么就需要选择适合的施工方案，以此确保施工技术的合理性，达到风险控制的目的。在地铁隧道施工中经常见到的风险包括以下几种：
1、塌方
在施工过程中常常会出现塌方这一现象，塌方发生在施工整个过程中，与施工方法、支護条件、施工方法和地下环境有较大的关系，一是由于土体条件较差，没有足够的稳定性，造成塌方现象极易发生;二是在施工过程中，由于地下水的存在或者大雨天气原因造成土体被水渗入，土体松软同时自身重量增加，抗剪能力变弱，发生塌方现象;三是支护工程没有达到相应的标准。由于支护时机或者支护材料的问题，使得土体的应力得不到完全的释放或者支护强度达不到要求，后续施工时会发生塌方现象;四是在隧道上面堆放过多的材料、工器具或者车辆，未达到使用要求时由于承载过多的重量而造成支护结构破坏，引起塌方事故;五是施工过程中由于不恰当的操作行为而使得管线或支护结构遭受破坏，使得土体的稳定性变差;六是由于片面追求进度而忽略了质量要求，在支护质量不达标的情况下投入使用，很容易发生塌方事故。
2、涌水、涌沙现象
地铁隧道施工环境是复杂多变的，一部分地质条件会使得施工局部水压力过大，引起涌水、涌沙现象，这种情况会加大施工难度，极易造成工程事故。主要是由以下几个方面的原因引起的，一施工工作面稳定性在这种现象发生时会大大降低，土体稳定性的变化会使得隧道的顶部和工作面易发生坍塌现象;二涌出的沙土和流水会使得混凝土的质量变差，强度变低，支护工程的质量得不到保证;三涌出的地下水聚集在隧道底部，由于人员的走动和设备的移动造成隧道底部泥泞，土体松软，支护工程下沉，工作的安全环境得不到保证，同时影响地铁隧道整体稳定性。
3、破坏地下管线及高层建筑地基
在进行施工过程中，地下管道泄漏或者高层建筑地基破坏引起地铁速调工程施工环境的恶化，带来施工风险。在施工过程中，前进方向发生外来水渗入，引起工作面及隧道顶部受潮，造成隧道的稳定性降低导致施工风险，外来水的不断渗入使局部压力过大，引起小面积塌方进而更多的流水和土体流入隧道。同时隧道周围的土体流失，使得周围存在空洞，大雨天气或管道破裂时，空洞里贮存更多的水渗入隧道，大大降低隧道施工的稳定性，如果机械设备进入到隧道上方，就会促使隧道局部压力太大而造成下陷问题的发生，破坏地下管线。此外，施工中作业不规范也会破坏地下管线和高层建筑地基，造成隧道土体压力太大，增加工程不稳定性。
4、施工机械和技术方案复杂
在进行地铁隧道工程施工中，建筑队伍、机械设备、施工水平等各个因素对工程质量和施工风险有着极为重要的作用，在施工中由于施工人员较多，施工流程复杂，同时机械设备的作业顺序及工作时间需要合理的安排，并且地铁隧道施工量巨大，整个施工建设周期较长，施工环境质量差，工人工作时间长，这些都容易对施工人员产生不良影响，从而极易造成各种意外事故的发生，产生施工风险。此外，很多时候施工机械设备得不到较好的保养，导致各种危险的发生。
四、加强地铁隧道工程施工过程中风险管理的措施
为了保证工程质量，在施工过程中遇到各种问题时要及时解决，积极与管理部门和监管部门沟通，必要时邀请设计单位参与现场实地考察并更改设计方案。采取多种方法实现风险控制，减少工程事故的发生。 1、建立完善的安全管理体系
在进行地铁隧道施工过程中，要根据施工的环境、设备的应用、施工中的重难点等制定合理的安全管理体系，加强安全管理的力度，从而保证工程的顺利进行。施工单位要以风险预警为核心，对施工中可能出现的危险源进行评估，制定科学合理的预案措施，并且明确安全风险控制管理目标，从而在施工中对出现的安全问题能及时的进行改进。同时，要全面的贯彻和落实安全管理制度，做到责任到人、责任到事，并且要根据施工的实际情况对安全管理制度不断的进行完善，从而减少安全事故的发生，提高安全管理的水平，确保地铁隧道施工的质量。
2、施工阶段地质灾害安全管理
“百年大计、安全第一”，在进行地铁隧道施工时，我们要做到预防为主、安全教育为辅的原则。在施工前的准备阶段，要对地铁隧道的水文地质等进行全面的勘察，借助现代信息技术对可能出现的地质灾害有针对性的进行评估，要保证勘察数据的精准性，从而根据结果制定切实可行的地质灾害安全管理措施，并因地制宜的设置施工的周期，防止可能出现的地质灾害对工程质量和工期产生影响。
同时，在地铁隧道施工风险管理中，需要做好施工人员的安全管理工作，在施工人员的安全管理上，需要相關的负责人做好安全宣教教育，并督促施工人员遵守。在安全宣讲教育上，相关管理人员必须谨记为施工人员安全服务的第一标准，必须要将地铁隧道施工中的安全提示进行详细且有效的讲解，并且每一天都需要对施工人员进行安全意识传输，让施工人员谨记日常的安全讲解也是必须要完成的工作任务，在这个过程中，工程管理人员可以制作安全教育签到表，以此保证每一位施工人员都真实有效地参加了每日的安全教育。在安全检查上，则需要相关负责人要对施工人员进行真实的检查，对于可能出现的安全隐患进行及时排除，同时还需要跟施工人员之间形成良好的互动关系，从而对一些难以察觉到的隐患也能进行有效排查，做到真正确保施工人员的安全，保障整个施工工程在一个相对安全的环境里运行。
3、加强各种风险问题的管控
（1）预防塌方措施
在施工之前，需要认真详细的做好勘探工作，详细了解施工地的水文地质资料，并与设计单位做好沟通，对现场施工条件有详细了解，制定出科学合理的施工方案。在施工过程中，要严格按照施工方案施工，做好测量工作，按照正确的土方开挖顺序作业，遵循“从上往下，分层开挖;开槽支撑，先撑后挖”的原则施工，初次衬砌和二次衬砌的时机和时间差要设计合理，这样支护工程才能起到作用。支护的钢拱架也要保证强度，与混凝土衬砌共同起到支撑作用，以此保证隧道的稳定性。此外，在施工工程中，要加强对原材料以及实体工程的检验检测，并且成立专门的质量小组负责工程质量，对出现的各种问题进行及时解决。
（2）预防涌水、涌沙措施
施工之前需要采取有效的方法减少涌水、涌沙事件的发生，制定合理的施工方案，在必要时采取冻结法施工，施工时要保证地层的稳定性，做好监测工作，对地层薄弱的地方加固防止局部压力过大引起地下水渗入。此外，还需要做好排水准备工作，如果不慎发生涌水、涌沙事件，及时做好抽排工作，并对已完成的工作面进行加固防止水进一步渗入。
（3）预防地下管线及高层建筑地基破坏的措施
在施工之前做好管线及周围高层建筑物的调查，对施工的地质条件做好相应的资料搜集工作。积极与市政部门沟通，在施工方案中做好详细的地下管线记录工作。在施工当中按照实际情况及时更改施工方案，满足现场实际的工作要求。现场的支护结构达到相应的要求，土体应力能得到充分地释放，保证现场工作的安全和隧道的质量。对易发生管线或高层建筑地基破坏的地方提前做好维护工作，有条件的话对管线和地基做一个缓冲的保护壳，或者对影响极大的管线做好迁移工作。如果发生管道泄漏或者高层建筑地基破坏，及时上报并积极做好善后工作。
4、制定出可行的预防建设机械和技术方案
从工程立项规划开始，到设计、施工等各个环节，选择合适的施工技术方案。需要遵循人性化和科学化的管理制度，同时使技术方案简洁有效进行。做好工作人员的管理培训工作，并对人员实行有效的考核管理制度，避免人工方面引起的风险发生。
五、结束语
综上所述，地铁对于一个城市的发展至关重要，通常来说城市越发达，地铁发展情况就越好，还能够有效提升出行效率，真正享受到社会经济的发展对自身生活水平提升的正面效果。所以在进行地铁隧道施工中需要加强风险管理，针对存在的风险提出切实可行的风险管理措施，有效规避存在的风险，推动我国城市和社会经济的快速发展。
参考文献：
[1]黄宏伟，陈龙，胡群芳，陈桂香，工岩.隧道及地下工程的全寿命风险管理[J].北京：科学出版社，2010（23）：21-28.
[2]赵永生.隧道工程施工过程的风险管理[J].科技资讯，2012（15）：144-145.
[3]杨帆.地铁工程区间隧道土建施工风险管理研究[J].低碳世界，2018（10）：253-254.
[4]石京和.地铁土建施工风险管理的措施研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，5（16）：44-50.
（作者单位：郑州大学管理工程学院）
关键词：地铁隧道工程;施工过程;常见风险;风险管理措施
一、前言
地铁隧道工程项目具有长周期、高耗资等的特点，并且在地铁隧道施工中还时常受到天气气候等各种主客观因素的影响，导致施工周期加长、成本造价增加。同时因为我国地铁发展求比较晚，建设经验不足，并且重心往往在高标准的技术要求，以至于对风险管控缺乏一定的认识，从而让促使工程施工面临着一些不必要的风险事件，这对整个行业的健康稳定发展非常不利，因此务必采取一些措施提高风险管控，以此减少风险事故的发生，提高地铁隧道施工效率，推动地铁隧道工程的长期发展，解决城市交通问题，保障我国经济的腾飞发展。
二、地铁隧道工程施工风险管理概念
在地铁隧道工程中，施工风险管理的含义国内外许多专家提出了许多不同的解释，所占的角度不同风险管理的内涵也不同，综合各种含义可得出：就是对各种各样潜在的风险进行识别和分析后发掘出存在的安全风险隐患，建立相应的风险评估模型，并且对这些存在的风险进行专业化的预估和预测，从而制定出工程施工安全隐患的解决措施，从而选择出最佳的设计方案来应对潜在的风险，从而降低风险带来的工程损失。
三、地铁隧道工程施工过程中常见风险
与一般建设工程相比，地铁隧道施工具备工程量大、技术复杂等特点，特别是土建工程地下作业众多，施工环境较为复杂，受到地下管线、高层建筑以及水文地质条件等因素的影响比较大，施工风险因素众多。同时地铁隧道施工中还存在经验不足，风险管理没有引起高度重视，致使地铁工程事故发生，造成严重的人员伤亡和经济损失。同时地铁隧道工程作业地区不同，所以水文地质、作业地表环境和施工场地土体情况存在较大的差异，对施工产生不同的影响，那么就需要选择适合的施工方案，以此确保施工技术的合理性，达到风险控制的目的。在地铁隧道施工中经常见到的风险包括以下几种：
1、塌方
在施工过程中常常会出现塌方这一现象，塌方发生在施工整个过程中，与施工方法、支護条件、施工方法和地下环境有较大的关系，一是由于土体条件较差，没有足够的稳定性，造成塌方现象极易发生;二是在施工过程中，由于地下水的存在或者大雨天气原因造成土体被水渗入，土体松软同时自身重量增加，抗剪能力变弱，发生塌方现象;三是支护工程没有达到相应的标准。由于支护时机或者支护材料的问题，使得土体的应力得不到完全的释放或者支护强度达不到要求，后续施工时会发生塌方现象;四是在隧道上面堆放过多的材料、工器具或者车辆，未达到使用要求时由于承载过多的重量而造成支护结构破坏，引起塌方事故;五是施工过程中由于不恰当的操作行为而使得管线或支护结构遭受破坏，使得土体的稳定性变差;六是由于片面追求进度而忽略了质量要求，在支护质量不达标的情况下投入使用，很容易发生塌方事故。
2、涌水、涌沙现象
地铁隧道施工环境是复杂多变的，一部分地质条件会使得施工局部水压力过大，引起涌水、涌沙现象，这种情况会加大施工难度，极易造成工程事故。主要是由以下几个方面的原因引起的，一施工工作面稳定性在这种现象发生时会大大降低，土体稳定性的变化会使得隧道的顶部和工作面易发生坍塌现象;二涌出的沙土和流水会使得混凝土的质量变差，强度变低，支护工程的质量得不到保证;三涌出的地下水聚集在隧道底部，由于人员的走动和设备的移动造成隧道底部泥泞，土体松软，支护工程下沉，工作的安全环境得不到保证，同时影响地铁隧道整体稳定性。
3、破坏地下管线及高层建筑地基
在进行施工过程中，地下管道泄漏或者高层建筑地基破坏引起地铁速调工程施工环境的恶化，带来施工风险。在施工过程中，前进方向发生外来水渗入，引起工作面及隧道顶部受潮，造成隧道的稳定性降低导致施工风险，外来水的不断渗入使局部压力过大，引起小面积塌方进而更多的流水和土体流入隧道。同时隧道周围的土体流失，使得周围存在空洞，大雨天气或管道破裂时，空洞里贮存更多的水渗入隧道，大大降低隧道施工的稳定性，如果机械设备进入到隧道上方，就会促使隧道局部压力太大而造成下陷问题的发生，破坏地下管线。此外，施工中作业不规范也会破坏地下管线和高层建筑地基，造成隧道土体压力太大，增加工程不稳定性。
4、施工机械和技术方案复杂
在进行地铁隧道工程施工中，建筑队伍、机械设备、施工水平等各个因素对工程质量和施工风险有着极为重要的作用，在施工中由于施工人员较多，施工流程复杂，同时机械设备的作业顺序及工作时间需要合理的安排，并且地铁隧道施工量巨大，整个施工建设周期较长，施工环境质量差，工人工作时间长，这些都容易对施工人员产生不良影响，从而极易造成各种意外事故的发生，产生施工风险。此外，很多时候施工机械设备得不到较好的保养，导致各种危险的发生。
四、加强地铁隧道工程施工过程中风险管理的措施
为了保证工程质量，在施工过程中遇到各种问题时要及时解决，积极与管理部门和监管部门沟通，必要时邀请设计单位参与现场实地考察并更改设计方案。采取多种方法实现风险控制，减少工程事故的发生。 1、建立完善的安全管理体系
在进行地铁隧道施工过程中，要根据施工的环境、设备的应用、施工中的重难点等制定合理的安全管理体系，加强安全管理的力度，从而保证工程的顺利进行。施工单位要以风险预警为核心，对施工中可能出现的危险源进行评估，制定科学合理的预案措施，并且明确安全风险控制管理目标，从而在施工中对出现的安全问题能及时的进行改进。同时，要全面的贯彻和落实安全管理制度，做到责任到人、责任到事，并且要根据施工的实际情况对安全管理制度不断的进行完善，从而减少安全事故的发生，提高安全管理的水平，确保地铁隧道施工的质量。
2、施工阶段地质灾害安全管理
“百年大计、安全第一”，在进行地铁隧道施工时，我们要做到预防为主、安全教育为辅的原则。在施工前的准备阶段，要对地铁隧道的水文地质等进行全面的勘察，借助现代信息技术对可能出现的地质灾害有针对性的进行评估，要保证勘察数据的精准性，从而根据结果制定切实可行的地质灾害安全管理措施，并因地制宜的设置施工的周期，防止可能出现的地质灾害对工程质量和工期产生影响。
同时，在地铁隧道施工风险管理中，需要做好施工人员的安全管理工作，在施工人员的安全管理上，需要相關的负责人做好安全宣教教育，并督促施工人员遵守。在安全宣讲教育上，相关管理人员必须谨记为施工人员安全服务的第一标准，必须要将地铁隧道施工中的安全提示进行详细且有效的讲解，并且每一天都需要对施工人员进行安全意识传输，让施工人员谨记日常的安全讲解也是必须要完成的工作任务，在这个过程中，工程管理人员可以制作安全教育签到表，以此保证每一位施工人员都真实有效地参加了每日的安全教育。在安全检查上，则需要相关负责人要对施工人员进行真实的检查，对于可能出现的安全隐患进行及时排除，同时还需要跟施工人员之间形成良好的互动关系，从而对一些难以察觉到的隐患也能进行有效排查，做到真正确保施工人员的安全，保障整个施工工程在一个相对安全的环境里运行。
3、加强各种风险问题的管控
（1）预防塌方措施
在施工之前，需要认真详细的做好勘探工作，详细了解施工地的水文地质资料，并与设计单位做好沟通，对现场施工条件有详细了解，制定出科学合理的施工方案。在施工过程中，要严格按照施工方案施工，做好测量工作，按照正确的土方开挖顺序作业，遵循“从上往下，分层开挖;开槽支撑，先撑后挖”的原则施工，初次衬砌和二次衬砌的时机和时间差要设计合理，这样支护工程才能起到作用。支护的钢拱架也要保证强度，与混凝土衬砌共同起到支撑作用，以此保证隧道的稳定性。此外，在施工工程中，要加强对原材料以及实体工程的检验检测，并且成立专门的质量小组负责工程质量，对出现的各种问题进行及时解决。
（2）预防涌水、涌沙措施
施工之前需要采取有效的方法减少涌水、涌沙事件的发生，制定合理的施工方案，在必要时采取冻结法施工，施工时要保证地层的稳定性，做好监测工作，对地层薄弱的地方加固防止局部压力过大引起地下水渗入。此外，还需要做好排水准备工作，如果不慎发生涌水、涌沙事件，及时做好抽排工作，并对已完成的工作面进行加固防止水进一步渗入。
（3）预防地下管线及高层建筑地基破坏的措施
在施工之前做好管线及周围高层建筑物的调查，对施工的地质条件做好相应的资料搜集工作。积极与市政部门沟通，在施工方案中做好详细的地下管线记录工作。在施工当中按照实际情况及时更改施工方案，满足现场实际的工作要求。现场的支护结构达到相应的要求，土体应力能得到充分地释放，保证现场工作的安全和隧道的质量。对易发生管线或高层建筑地基破坏的地方提前做好维护工作，有条件的话对管线和地基做一个缓冲的保护壳，或者对影响极大的管线做好迁移工作。如果发生管道泄漏或者高层建筑地基破坏，及时上报并积极做好善后工作。
4、制定出可行的预防建设机械和技术方案
从工程立项规划开始，到设计、施工等各个环节，选择合适的施工技术方案。需要遵循人性化和科学化的管理制度，同时使技术方案简洁有效进行。做好工作人员的管理培训工作，并对人员实行有效的考核管理制度，避免人工方面引起的风险发生。
五、结束语
综上所述，地铁对于一个城市的发展至关重要，通常来说城市越发达，地铁发展情况就越好，还能够有效提升出行效率，真正享受到社会经济的发展对自身生活水平提升的正面效果。所以在进行地铁隧道施工中需要加强风险管理，针对存在的风险提出切实可行的风险管理措施，有效规避存在的风险，推动我国城市和社会经济的快速发展。
参考文献：
[1]黄宏伟，陈龙，胡群芳，陈桂香，工岩.隧道及地下工程的全寿命风险管理[J].北京：科学出版社，2010（23）：21-28.
[2]赵永生.隧道工程施工过程的风险管理[J].科技资讯，2012（15）：144-145.
[3]杨帆.地铁工程区间隧道土建施工风险管理研究[J].低碳世界，2018（10）：253-254.
[4]石京和.地铁土建施工风险管理的措施研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，5（16）：44-50.
（作者单位：郑州大学管理工程学院）