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本文为消除发动机缸内气体压力测量中的通道效应的影响提出了一种新的方法－小波变换法。小波变换能针对气体压力信号的时变和非线性特征，充分反映出发动机气缸压力信号突变点附近的频变特性。分析中利用３次Ｂ样条小波对４１３５柴油机的气体压力信号按Ｍａｌｌａｔ算法进行分解，分离出气体压力信号中的通道效应，并利用采用反对称小波时，信号奇异点与其小波变换模极大值对过零点的关系，对压力急升点进行了定位，最后运用小波的