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柴油机使用一段时问后，在缸套外壁或缸体内壁上有一片片直径约1mm，且深浅不等的孔穴，一般称为孔蚀。缸套孔蚀严重时会穿透侧壁，缸体在安装阻水圈处孔蚀严重会造成冷却水泄漏。孔蚀的产生以机体钢度差、震动大、散热不良、结构不合理的柴油机严重一些，同时孔蚀发生、扩展的速度也较快。产生孔蚀的主要原因有以下两方面：