【摘 要】
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通过应急救援物资和伤员的协调转运提高救援效率，研究直运方式下，一个救援中心，多个受灾点之间单位运输需求协调转运的调度优化模型．以最小化车辆的在途时间为目标，建立了两阶段的
【机 构】
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上海海事大学物流研究中心,同济大学经济与管理学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(批准号:71101088);社科基金重大项目(批准号:11&ZD169);中国博士后科学基金一等项目(批准号:2011M500077);教育部人文社科一般项目(批准号:10YJC630087);教育部博士点基金项目(批准号:20113121120002);上海市自然科学基金项目(批准号:10ZR1413200);上海市教委项目(批准号:10YZ115)资助
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通过应急救援物资和伤员的协调转运提高救援效率，研究直运方式下，一个救援中心，多个受灾点之间单位运输需求协调转运的调度优化模型．以最小化车辆的在途时间为目标，建立了两阶段的数学模型，并进行了数据模拟和求解．结果表明模型能有效地解决车辆的配置和调度，能够协调物资和伤员两种类型的转运需求，并且最小化运输成本．
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