【摘 要】
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由于车身焊点缺陷无法避免,而评判焊点的缺陷容限尤为重要,因此,提出了一种基于超声回波的焊点缺陷疲劳寿命预测评价方法,该方法采用模糊数学理论,通过基于超声回波特征获得
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51605155);国家重点研发计划,基于中美合作的电动汽车前沿技术与应用联合研究,2016YFE0102200
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由于车身焊点缺陷无法避免,而评判焊点的缺陷容限尤为重要,因此,提出了一种基于超声回波的焊点缺陷疲劳寿命预测评价方法,该方法采用模糊数学理论,通过基于超声回波特征获得损伤系数;然后综合考虑法向应力、剪切应力和初始缺陷的影响,将焊点缺陷在裂纹扩展路径上的修正平均等效应力强度因子■作为疲劳评价的参量。通过对DP600GI材料的合格焊点、焊核过小焊点和烧穿焊点的接头进行疲劳试验,比较不同缺陷对焊接疲劳寿命的影响,并得到一条修正平均等效应力强度因子与疲劳寿命的拟合曲线■作为含初始缺陷的焊点疲劳寿命预测曲线;结果表明该曲线能有效预测含初始缺陷的点焊接头的疲劳寿命,该方法利于合理设计电阻点焊的缺陷容限。
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