【摘 要】
：
地锚式万向铰独斜塔斜拉桥结构体系新颖,为分析温度荷载作用下该类桥梁成桥状态的结构响应,以三亚海棠湾河心岛景观桥(主跨99.8 m钢斜塔双边工字钢梁独塔斜拉桥)为工程背景,
【机 构】
：
长安大学公路学院,长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51678061)
论文部分内容阅读
地锚式万向铰独斜塔斜拉桥结构体系新颖,为分析温度荷载作用下该类桥梁成桥状态的结构响应,以三亚海棠湾河心岛景观桥(主跨99.8 m钢斜塔双边工字钢梁独塔斜拉桥)为工程背景,建立桥梁结构有限元模型,分析体系温差、日照温差、索梁(塔)温差对桥塔偏位、主梁线形以及索力的影响。结果表明:体系温差下桥塔以纵向弯曲和纵向偏转为主,体系降温将引起全桥主梁下挠,体系升温效应相反,最大背索索力变化为成桥索力的6.1%;日照温差下桥塔以横向弯曲为主,纵向偏位较小,对主梁线形、斜拉索索力影响较小;索梁(塔)负温差下有索区主梁发生
其他文献
在开展公路桥梁工程施工时,需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异,这是由于施工环境已经发生了变化,需要确保施工技术应
公路工程施工建设中,要采取有效措施,做好路基与路面防水施工。这样既能防止积水现象发生,避免雨水下渗到路基,又能使公路处于良好性能和运行状态,有利于提升公路施工综合效
给排水管道施工质量的好坏直接关系到建筑整体使用情况,使用科学规范的安装技艺是必不可少的,而且建设时要加大技艺管控的力度,发挥建设技艺的效用。本文主要介绍了建筑给排
为评估并量化钢管混凝土(CFST)拱桥的抗震性能,提出了基于强度和延性的抗震性能评估方法。首先通过有限元分别计算CFST拱桥各构件(弦杆、腹杆、吊杆、横向联系、吊杆横梁和桥
针对桥梁结构建设期间的抗震性能存在较大风险、国内公路桥梁在建设期一般没有考虑地震作用影响的问题,基于现行桥梁抗震设计规范重要性系数的概念,根据设计基准期、烈度、超
为实现钢桥面板纵肋对接焊缝疲劳开裂的主动加固,提出基于铁基形状记忆合金(Fe-SMA)的主动加固方法,即通过栓接Fe-SMA并采用热电阻激励使其自动产生预应力实现主动加固。为验
道路和桥梁的建设属于十分重要的基础设施建设,在其施工的过程中,双方连接处质量的好坏会影响整个道路和桥梁的通行情况,对其正常的运行产生不利的影响。为了保证正常的出行,
在经济发展推动下,建筑行业得以繁荣发展,现代化建筑工程施工中,幕墙受到了广泛欢迎。在实际的建筑施工中,石材幕墙质量及施工管理等直接关系着建筑工程建设的安全,所以说,在
在我国,随着信息技术的不断发展,相关的科研机构和各部门已经开始着手研究 BIM 技术,并进行应用。但是,目前我国在研究和应用 BIM技术方面仍然处于开始阶段,各个研究机构针对
钻孔灌注桩泥浆固化处理经历了十多年的发展后,在建筑工程的基础施工中表现出了非常强的适应性和充分的活力。同时,合理科学地应用该技术,也可以有效降低传统泥浆处置对环境