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平确定均站间距是城市轨道交通规划与设计的重要内容。以乘客出行过程产生机理为基础,引入决策树思想,建立基于乘客出行总成本最小的多方式组合最优模型,通过系统临界值的计算确定城市轨道交通平均站间距全局最优值。根据实例分析,说明该模型在确定城市轨道交通平均站间距中的应用。
城市轨道交通平均站间距的确定方法研究
【摘 要】
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平确定均站间距是城市轨道交通规划与设计的重要内容。以乘客出行过程产生机理为基础,引入决策树思想,建立基于乘客出行总成本最小的多方式组合最优模型,通过系统临界值的计
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2009年11期
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