【摘 要】
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根据货运列车编组调度的基本要求,建立了配流模型。利用编组场待编组车节信息,结合到达场列车的实时信息,设计了信息反馈模型。根据配流模型和反馈模型,对列车进行解体和组编
【基金项目】
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贵州省优秀科技教育人才省长专项资金项目（编号：黔科教办[2004]04号）资助
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根据货运列车编组调度的基本要求,建立了配流模型。利用编组场待编组车节信息,结合到达场列车的实时信息,设计了信息反馈模型。根据配流模型和反馈模型,对列车进行解体和组编,考虑了军需物资和灾需物资的车辆信息,通过调整模型参数,使得模型继续适用那些由于铁路中断,需要绕行的货运列车。改变了传统算法只考虑局部车组信息,而忽视全局车组信息的弊端。因此,该模型具有灵活性。研究了基本的编组调度算法,使用贪心算法和动态规划算法相结合来求解,并分析了该算法的可行性。
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