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针对实际航空结构大而复杂，传感器数目种类多，损伤形式多样等特点，引用主体和移动主体技术到结构健康监测系统。以真实机翼盒段结构为研究对象，利用主体协作技术自动监测盒段上翼面中的冲击损伤、应变分布、上翼面与肋之间抽钉失效的3种常见损伤；利用先进的移动主体智能选择传输路径，自动丢弃无用传感数据，提高整个系统效率；利用主体的学习能力消除了环境等因素对判定结果的影响，并解决边界监测问题。