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【摘 要】从道路工程中的路基填料，路基压实，路基路面排水，路基防护几个方面来总结路基的施工技术，在以后的工程实践中提供一定的参考价值。
【关键词】路基填料；路基压实；路面排水；路基防护；施工技术
[文章编号]1619-2737（2016）05-12-503
【Abstract】From road engineering embankment fill， subgrade compaction， subgrade surface drainage， embankment protection aspects to summarize the roadbed construction technology， to provide a reference value in the future engineering practice.
【Key words】Roadbed filler；Subgrade compaction；Surface drainage；Roadbed protection；Construction Technology
1. 引言
路基作为道路工程施工过程之中不可或缺的一部分，在整个道路建设里显得非常重要。因为它是施工图与地质地貌直接结合的地方，受自然环境影响因素较多，施工工期长，并且施工难度大，工程造价在总造价的比例中占得相对较少，所以路基工程施工的经济效益也显得相对较差。本人根据多年施工管理经验总结，从路基填料，路基压实，路基路面排水，路基防护几个方面来总结路基的施工技术，把握其中关键环节。
2. 公路路基的施工技术
2.1 路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用 CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下 0～30cm 的路床填料 CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
2.2 路基压实。
大吨位压路机的使用在路基施工过程中是较为常见的，碾压效果也有很大改善，提高路基土的压实度。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下 80～150cm 部分的上路堤其压实度必须≥ 95%，其它等级公路其压实度可参照高速公路和一级公路的标准采用。影响路基压实的因素很多，含水量就是最为关键的因素；填料要想压实到最大密度，必须控制在最佳含水量范围之内。路基土的密实程度和最佳含水量密切相关，现场施工时需要从实际击实试验的含水量与干密度关系曲线的平缓或陡凸程度加以控制，尤其是密实度对含水量较为敏感的土，必须严格控制好含水量；当填料的含水量接近最佳含水量时，满足同样压实要求所需要的压实功能最小，压实后土的渗水率最小，路基的耐久性和稳定性也才能最好。
2.3 路基路面排水。
路基排水包括了地面水和地下水，必须收集和掌握较为充分、全面的作业资料，影响路基稳定的水文资料，所涉及的地面和地下水资料，做出相关设计，靠山坡侧路堤做好地面排水，并根据基底地下水情况采取防渗加固、拦截、引排措施。施工前核查全线排水系统设计是否完备与妥善，必要时应予以补充和修改。施工中不应随意破坏地表植物或堵塞原有水流通路。排水工程可能零碎、分散，施工质量检验容易被忽视。填方坡脚处做好防浸蚀，渗透设施，排水设施的检查和设置一定要到位。雨季施工应作好防水、排洪工作，压实层面作成2.5～3.5% 的模坡排水。
2.4 路基防护。
修筑路基改变了地层的天然平衡状态，暴露在外面，不断受各种复杂的自然因素侵蚀，因此进行各种类型的防护，是相当有必要的。
（1）坡面防护坡面防护可以防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落，起到和周围环境协调的作用。石砌圬工防护比较普遍，混凝土预制块护坡则多用在路堤边坡，连片的和带窗孔的护面墙用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也能起到良好的效果。
（2）冲刷防护防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼。
（3）支挡防护挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙[1]。
2.5 施工准备
路基施工需要消耗大量的人工、物资、机械和时间等资源，是一项历时长、技术要求高的工作。路基施工前，必须根据工程的实际情况做好准备工作，才能确保各项施工活动的正常进行。在施工过程中，所有的施工活动都必须严格按有关施工规范进行，以确保工程质量。主要有组织、技术、物资和现场准备等。
（1）组织准备组织准备是其他各项准备工作的前提。主要是建立健全工程管理机构和施工队伍，明确施工任务，制定施工必要的规章制度，确定工程应达到的目标等。
（2）技术准备全面熟悉设计文件，进行现场勘察、核对，发现问题并及时与设计单位、业主、监理进行沟通，有必要的应由设计单位补充设计或变更设计。编制施工组织计划，确定施工方案。施工测量，恢复路线导线，施工放样。清理施工现场，对路基施工范围内的地质、地形、水文情况进行复查，做好临时工程的各项工作。铺筑试验路段，高等级道路，特殊地区道路或采用新技术、新工艺、新材料的路基，在正式施工前，应该用不同的施工方案和施工方法，铺筑试验路段并进行相关试验分析，从中选出最佳施工方案和施工方法以指导路基施工。 （3）物资准备由于路基施工的工程量大，施工期长，所需物资资源多，所以应按施工组织做好准备工作，如：各种材料、机具、设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。为使供应工作能适用施工活动的需要，物资准备必须制订具体计划，包括计划内容，供应时间，各期供应量，运输方式，储存及保管方法，并制定详细的物资管理制度。
2.6 施工注意事项。
（1）路基施工必须严格按照设计文件和施工规范进行，以试验及测试结果作为检查、评定路基施工质量是否符合要求的主要依据。
（2）路基施工应加强排水，确保路基施工质量。施工排水有利于控制土的含水量，便于施工作业，路基施工前应先修筑截水沟、排水沟等排水设施。雨期施工时要加强工地临时排水，各施工作业面应及时整平、压实、封闭。填方地段路基应根据土质情况和气候条件做成2%～4%的排水横坡；挖方工作面应根据路堑纵横断面情况，采取有效措施把积水排除。当地下水位较高或有地下水渗流时，应根据地下水的位置和流量设置渗沟等适当的地下排水设施。
（3）路基施工应合理取土、弃土。施工时取土与弃土应从方便路基施工、节约用地、保护耕地和农田水利设施等角度考虑，注意取土、弃土后路基的排水通畅。
（4）路基施工应注意生态环境的保护。建成后的道路应有美好的路容和景观。路基施工时，应尽量减少对自然植被及地形地貌的破坏，避免水土流失；施工时清除的杂物不得随意倾弃到河流中。
（5）路基施工应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料修筑路基，有效降低工程造价。
（6）路基施工必须贯彻安全施工的方针，制定必要的合理的安全措施，加强安全意识教育，避免人员伤亡和财产损失。
3. 结束语
在公路项目的施工过程当中，公路路基作为基础工程，并且在全部项目中有着非常重要的作用。路基施工过程比较复杂，影响施工质量因素也比较多，所以必须严格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工，这样才能建设更加稳定的公路，为我国的经济建设提速[2]。
参考文献
[1] 林石狮. 道路桥梁路基施工探讨.经济技术，1994～2012.
[2] 杜毅.公路路基的施工技术.交通世界， 20011（19）.
【关键词】路基填料；路基压实；路面排水；路基防护；施工技术
[文章编号]1619-2737（2016）05-12-503
【Abstract】From road engineering embankment fill， subgrade compaction， subgrade surface drainage， embankment protection aspects to summarize the roadbed construction technology， to provide a reference value in the future engineering practice.
【Key words】Roadbed filler；Subgrade compaction；Surface drainage；Roadbed protection；Construction Technology
1. 引言
路基作为道路工程施工过程之中不可或缺的一部分，在整个道路建设里显得非常重要。因为它是施工图与地质地貌直接结合的地方，受自然环境影响因素较多，施工工期长，并且施工难度大，工程造价在总造价的比例中占得相对较少，所以路基工程施工的经济效益也显得相对较差。本人根据多年施工管理经验总结，从路基填料，路基压实，路基路面排水，路基防护几个方面来总结路基的施工技术，把握其中关键环节。
2. 公路路基的施工技术
2.1 路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用 CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下 0～30cm 的路床填料 CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
2.2 路基压实。
大吨位压路机的使用在路基施工过程中是较为常见的，碾压效果也有很大改善，提高路基土的压实度。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下 80～150cm 部分的上路堤其压实度必须≥ 95%，其它等级公路其压实度可参照高速公路和一级公路的标准采用。影响路基压实的因素很多，含水量就是最为关键的因素；填料要想压实到最大密度，必须控制在最佳含水量范围之内。路基土的密实程度和最佳含水量密切相关，现场施工时需要从实际击实试验的含水量与干密度关系曲线的平缓或陡凸程度加以控制，尤其是密实度对含水量较为敏感的土，必须严格控制好含水量；当填料的含水量接近最佳含水量时，满足同样压实要求所需要的压实功能最小，压实后土的渗水率最小，路基的耐久性和稳定性也才能最好。
2.3 路基路面排水。
路基排水包括了地面水和地下水，必须收集和掌握较为充分、全面的作业资料，影响路基稳定的水文资料，所涉及的地面和地下水资料，做出相关设计，靠山坡侧路堤做好地面排水，并根据基底地下水情况采取防渗加固、拦截、引排措施。施工前核查全线排水系统设计是否完备与妥善，必要时应予以补充和修改。施工中不应随意破坏地表植物或堵塞原有水流通路。排水工程可能零碎、分散，施工质量检验容易被忽视。填方坡脚处做好防浸蚀，渗透设施，排水设施的检查和设置一定要到位。雨季施工应作好防水、排洪工作，压实层面作成2.5～3.5% 的模坡排水。
2.4 路基防护。
修筑路基改变了地层的天然平衡状态，暴露在外面，不断受各种复杂的自然因素侵蚀，因此进行各种类型的防护，是相当有必要的。
（1）坡面防护坡面防护可以防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落，起到和周围环境协调的作用。石砌圬工防护比较普遍，混凝土预制块护坡则多用在路堤边坡，连片的和带窗孔的护面墙用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也能起到良好的效果。
（2）冲刷防护防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼。
（3）支挡防护挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙[1]。
2.5 施工准备
路基施工需要消耗大量的人工、物资、机械和时间等资源，是一项历时长、技术要求高的工作。路基施工前，必须根据工程的实际情况做好准备工作，才能确保各项施工活动的正常进行。在施工过程中，所有的施工活动都必须严格按有关施工规范进行，以确保工程质量。主要有组织、技术、物资和现场准备等。
（1）组织准备组织准备是其他各项准备工作的前提。主要是建立健全工程管理机构和施工队伍，明确施工任务，制定施工必要的规章制度，确定工程应达到的目标等。
（2）技术准备全面熟悉设计文件，进行现场勘察、核对，发现问题并及时与设计单位、业主、监理进行沟通，有必要的应由设计单位补充设计或变更设计。编制施工组织计划，确定施工方案。施工测量，恢复路线导线，施工放样。清理施工现场，对路基施工范围内的地质、地形、水文情况进行复查，做好临时工程的各项工作。铺筑试验路段，高等级道路，特殊地区道路或采用新技术、新工艺、新材料的路基，在正式施工前，应该用不同的施工方案和施工方法，铺筑试验路段并进行相关试验分析，从中选出最佳施工方案和施工方法以指导路基施工。 （3）物资准备由于路基施工的工程量大，施工期长，所需物资资源多，所以应按施工组织做好准备工作，如：各种材料、机具、设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。为使供应工作能适用施工活动的需要，物资准备必须制订具体计划，包括计划内容，供应时间，各期供应量，运输方式，储存及保管方法，并制定详细的物资管理制度。
2.6 施工注意事项。
（1）路基施工必须严格按照设计文件和施工规范进行，以试验及测试结果作为检查、评定路基施工质量是否符合要求的主要依据。
（2）路基施工应加强排水，确保路基施工质量。施工排水有利于控制土的含水量，便于施工作业，路基施工前应先修筑截水沟、排水沟等排水设施。雨期施工时要加强工地临时排水，各施工作业面应及时整平、压实、封闭。填方地段路基应根据土质情况和气候条件做成2%～4%的排水横坡；挖方工作面应根据路堑纵横断面情况，采取有效措施把积水排除。当地下水位较高或有地下水渗流时，应根据地下水的位置和流量设置渗沟等适当的地下排水设施。
（3）路基施工应合理取土、弃土。施工时取土与弃土应从方便路基施工、节约用地、保护耕地和农田水利设施等角度考虑，注意取土、弃土后路基的排水通畅。
（4）路基施工应注意生态环境的保护。建成后的道路应有美好的路容和景观。路基施工时，应尽量减少对自然植被及地形地貌的破坏，避免水土流失；施工时清除的杂物不得随意倾弃到河流中。
（5）路基施工应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料修筑路基，有效降低工程造价。
（6）路基施工必须贯彻安全施工的方针，制定必要的合理的安全措施，加强安全意识教育，避免人员伤亡和财产损失。
3. 结束语
在公路项目的施工过程当中，公路路基作为基础工程，并且在全部项目中有着非常重要的作用。路基施工过程比较复杂，影响施工质量因素也比较多，所以必须严格根据公路施工要求完成施工，按照公路设计规范要求进行施工，这样才能建设更加稳定的公路，为我国的经济建设提速[2]。
参考文献
[1] 林石狮. 道路桥梁路基施工探讨.经济技术，1994～2012.
[2] 杜毅.公路路基的施工技术.交通世界， 20011（19）.