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针对以薄壁孔为阻尼孔的单气室油气悬架系统，对悬架缸内产生气穴的原因进行了理论分析，建立其数学模型，分析各参数对悬挂油缸产生气穴的影响，并利用仿真软件建立仿真模型。通过比较，得到仿真结果与理论分析一致，为优化单气室油气悬挂系统提供了理论依据。
单气室油气悬架气穴现象研究
【摘 要】
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针对以薄壁孔为阻尼孔的单气室油气悬架系统，对悬架缸内产生气穴的原因进行了理论分析，建立其数学模型，分析各参数对悬挂油缸产生气穴的影响，并利用仿真软件建立仿真模型。通过比
【机 构】
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中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2015年7期
【基金项目】
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天地科技基金（KJ-2014-SXMJ-04）
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