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为了反映大型船舶船体变形对艉部结构支撑刚度的影响，设计了艉轴-油膜-艉部系统试验台，建立了动力学模型，分析了不同支撑刚度下的艉轴动力学特征，总结了支撑刚度对艉轴振动特性的影响。结果表明，艉轴系统的动力学特性会随艉部结构支撑刚度的变化而发生较大改变。艉轴最大振幅随艉部结构支撑刚度的减小而增大。
一种可变支撑的船舶艉轴试验台动力学特性研究
【摘 要】
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为了反映大型船舶船体变形对艉部结构支撑刚度的影响，设计了艉轴-油膜-艉部系统试验台，建立了动力学模型，分析了不同支撑刚度下的艉轴动力学特征，总结了支撑刚度对艉轴振动特性的
【机 构】
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浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
【出 处】
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机械制造
【发表日期】
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2017年3期
【基金项目】
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浙江省自然科学基金资助项目（编号：LY16E090003）
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