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护栏是重要的交通安全设施,汽车与公路护栏的碰撞是极其复杂的事件,涉及到人、车、护栏三方面的因素.模拟技术代替实物实验进行研究,可以弥补实验周期长、参数测量困难、实验成本高的不足.建立汽车与护栏的有限元模型并加以分析,然后与实际碰撞中的应力、应变、汽车和护栏的变形情况以及加速度进行比较,结果表明二者相当接近,所以有限元法可以用来模拟实物碰撞实验,指导护栏的设计,节省实物碰撞实验所需的大量时间和费用,为新型护栏的开发研究奠定基础.