步进电动机驱动挠性负载时堵转机理研究

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步进电动机输出力矩、负载挠性振动及干摩擦力矩产生的非线性耦合,会导致驱动系统的工作异常--堵转.对这种现象进行了理论分析,并进行了相应的数值仿真和实验.用步进电动机驱动挠性负载时,如果磁场旋转频率接近系统某阶自振频率,由于初始条件的变化或者某种外干扰,就可能导致驱动系统发生堵转.
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