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引入随机过程理论，确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度的随机变量的概率分布及统计特征，针对船体梁总纵弯曲的失效模式，提出全周期抽样的搜索自适应Monte Carlo重要抽样法进行船体总纵强度可靠性分析；该方法对传统的Monte Carlo法进行改进，有效地平衡了Monte Carlo方法的计算速度与计算精度之间的矛盾，利用较少的抽样次数可得到更加理想的抽样密度函数和收敛速度更快、精度更高的失效概率计算结果；最后以某军用艇为例，分别采用本文方法与JC法进行船体总纵强度可靠性评估，并对计算结果进行了比对分析。