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【摘要】油田的修井机、作业井架、泥浆泵、柴油机等是保障油田正常作业施工的关键设备，然而由于油田的特定环境，这些设备终年在野外条件下工作，长期经受风吹日晒和油垢、泥浆等污染和服腐蚀，本文探讨了作业设备润滑管理过程中存在的难题，客观的分析了产生的原因并提出了建议，为石油企业加强设备管理，节约成本，提高设备使用效率等方面进行了有益探索。
【关键词】油田专用设备；分析；对策
中图分类号：TE93
油田企业设备种类繁多，布点广，专业化强，设备运行环境恶劣，因此对设备润滑管理要求较高。修井机、作业机是油田作业生产主要设备。多年来油田企业对这些设备的润滑管理比较规范，基本上能够做到“油品对路、专管专输、定期化验、按质换油” 的润滑油管理总要求，逐步实现润滑管理由定性向定量转变，由经验判断向仪器监测转变，从而大大提高了润滑管理的技术含量。但是相对油田日益增长的设备管理目标，润滑管理仍需持续改进。
1.油田设备润滑存在问题
1.1润滑知识欠缺
油田设备品种多、分布广的现实导致了油田无法对所有设备进行集中统一润滑管理，部分一线员工担负着日常润滑管理的任务。他们润滑知识老化或仅来自于润滑油厂商；润滑停留在几十年前的水平，例如使用机械油，以为有油就行；认为加油量宁多勿少，有油就能润滑；或是倾向于购买最便宜的或最贵的润滑油，导致有些单位还存在用错油或者油品不对路而导致设备润滑不良的现象。
1.2油品更换凭经验
润滑油在使用过程中，由于受到氧化、剪切、金属催化、灰尘、废气、水分等因素的影响，油质不断下降、变质以至达到不能满足使用要求，这时就要及时更换。过早或频繁换油会造成油品的浪费，增加成本，而已经变质的油品如果不及时更换，又会加剧设备的磨损甚至造成事故。根据科学家统计测算，在我国就液压设备故障而言，高达80%以上是由于液压油的变质造成的。所以准确的换油时间是保证设备润滑的关键。只靠经验判断油品的变质情况来确定换油时间，看起来是节省了开支，但实际上常因判断的误差增加了设备的磨损，节约得不偿失。
1.3润滑油升级换代存在困难
油田目前供应体制很难保证全都使用高质量等级、大品牌的润滑油产品，很难从源头上保证油品在储存运输环节不出现混装，而且也必须采购一些油田三产和改制企业的产品，导致润滑油升级换代存在困难。
1.4设备用油与实际需要不一致
随着技术的不断进步，润滑油的更新换代加快，品种和规格也在不断增加，性能、质量也日趋严格，每隔几年就有一次大的质量升级。但实际工作中，润滑油只是按设备使用说明书的要求选用的，只具有一般的适应性，对在特殊环境和超负荷工作的设备而言就不适合了，这时就应该提高油品的级别和使用高科技的产品来满足润滑，也就是说：润滑标准是需要根据设备的具体使用环境和条件进行调整的。另一方面，齿轮油、液压油、机油等油品的使用条件是有严格要求的，是不能互换的，不按要求和标准使用的现象要坚决杜绝，这样才能真正保证设备的润滑。
2.润滑油石油管理措施
2.1 加强废油回收处理。加大润滑设施投资废油回收系统由废油池、废油储存罐、废油泵组和泵组过滤装置、地沟废油回收管线、活动接油漏斗和其他活动接油装置等组成，其中废油泵组由润滑站控制中心的操作台来控制。在润滑油加注工作间给机动设备或车辆进行润滑油更换时，应首先将废润滑油全部放到活动接油漏斗或其他活动接油装置中，活动接油漏斗通常与和废油池相连的废油回收管线相连，所接的废油都流入废油池中。废油池一般都低于地面，在其中设有液位控制器、废油泵组，当废油池中的废油液位达到一定高度时，液位控制器就会发出信号，请求启动废油输油泵，或者自动启动废油泵，将废油排到室外容量较大的废油储存罐中。如果由于空间和位置的限制不方便使用活动接油漏斗而使用其他活动接油装置时，应将装有废润滑油的其他活动接油装置中的废油通过人力直接排到废油池中。
2.2 完善供油系统功能
定期更换或者清洗供油泵组滤芯，同时要清理存留在过滤器壳体壁及底部的过滤残渣。当上述处理不起作用时，要更换整个过滤器。在更换或者清洗供油泵组滤芯时，要参照输油加注系统过滤器更换或清洗的周期。
定期检查供油泵组，若泵组漏油、有噪音或运行时非正常发热，一要考虑是否更换泵组件（如盘根、齿轮、密封件、联轴器等），二要考虑是否泵组系统因阻塞而使电机过载或者电机带着故障运行。
定期清理存留在储油沉淀罐和沉淀桶壳体壁及底部的过滤残渣，清理的周期以油品的来源和供油泵组过滤器更换或清洗的周期而定。
2.3提高高档润滑油的使用
优化设备用油管理，在确保设备油品对路的前提下推广使用高档润滑油，由于设备的结构、工况等情况不同，对润滑油品种和性能指标的要求也有很大差异。如果润滑油选择不當，会对设备正常运行产生极其不利的影响。为此，一是根据设备类型区别选用不同品种和型号的润滑油，确保设备油品对路；二是在经济适用的原则前提下，设备管理人员发挥技术优势，向各级物资供应部门明确提出设备用油牌号和生产厂家，建立良好的沟通渠道，积极协调、沟通，争取进到合格油品；尽量选用高等级润滑油。
2.4加注润滑油保养的误区
（1）粘度大的润滑油比粘度小的润滑油对设备有利。润滑油粘度等级选得过高，会造成油泵的输送能力降低，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变差，易使机件产生半干摩擦。
（2）不改变设备要求的用油等级。设备使用说明书规定的用油等级通常是针对一般工况而言，在设备换油保养的实践中，还应考虑实际使用条件，如果实际使用条件比规定使用条件苛刻，则应选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。
（3）认为润滑油变黑就已变质。目前使用的润滑油为改善其润滑性能通常都添加了适量的添加剂，如添加清洁分散剂的内燃机润滑油，在使用不久后变黑属正常现象，不能认为是油已变质而更换；加有添加剂的润滑油往往在使用过程中会使轴承表面变黑，也属正常现象。因此，在确定润滑油是否已变质时，不能仅凭视觉作判断，要进行综合分析。可对油料进行检测化验，做到按质换油。
3.结束语
总之，这样一个大型国有企业有许多不同类型的设备，若每种设备每个润滑部位都使用不同的润滑剂，就会使设备润滑品种繁杂，从而给管理工作带来麻烦。因此，不同类型的设备在用油选择方面需要进行对比分析，合理规划并统筹兼顾，以达到简化品种、方便管理、提高综合经济效益的目的。
参考文献
[1] 彭代君. 油田设备润滑问题分析及对策[J]. 中国设备工程. 2011（11）
[2] 张金鹏. 浅析油田设备润滑体系的建立[J]. 中国石油和化工标准与质量. 2011（06） [3] 刘炜光. 油田的设备润滑管理[J]. 中国设备工程. 2010（12）
【关键词】油田专用设备；分析；对策
中图分类号：TE93
油田企业设备种类繁多，布点广，专业化强，设备运行环境恶劣，因此对设备润滑管理要求较高。修井机、作业机是油田作业生产主要设备。多年来油田企业对这些设备的润滑管理比较规范，基本上能够做到“油品对路、专管专输、定期化验、按质换油” 的润滑油管理总要求，逐步实现润滑管理由定性向定量转变，由经验判断向仪器监测转变，从而大大提高了润滑管理的技术含量。但是相对油田日益增长的设备管理目标，润滑管理仍需持续改进。
1.油田设备润滑存在问题
1.1润滑知识欠缺
油田设备品种多、分布广的现实导致了油田无法对所有设备进行集中统一润滑管理，部分一线员工担负着日常润滑管理的任务。他们润滑知识老化或仅来自于润滑油厂商；润滑停留在几十年前的水平，例如使用机械油，以为有油就行；认为加油量宁多勿少，有油就能润滑；或是倾向于购买最便宜的或最贵的润滑油，导致有些单位还存在用错油或者油品不对路而导致设备润滑不良的现象。
1.2油品更换凭经验
润滑油在使用过程中，由于受到氧化、剪切、金属催化、灰尘、废气、水分等因素的影响，油质不断下降、变质以至达到不能满足使用要求，这时就要及时更换。过早或频繁换油会造成油品的浪费，增加成本，而已经变质的油品如果不及时更换，又会加剧设备的磨损甚至造成事故。根据科学家统计测算，在我国就液压设备故障而言，高达80%以上是由于液压油的变质造成的。所以准确的换油时间是保证设备润滑的关键。只靠经验判断油品的变质情况来确定换油时间，看起来是节省了开支，但实际上常因判断的误差增加了设备的磨损，节约得不偿失。
1.3润滑油升级换代存在困难
油田目前供应体制很难保证全都使用高质量等级、大品牌的润滑油产品，很难从源头上保证油品在储存运输环节不出现混装，而且也必须采购一些油田三产和改制企业的产品，导致润滑油升级换代存在困难。
1.4设备用油与实际需要不一致
随着技术的不断进步，润滑油的更新换代加快，品种和规格也在不断增加，性能、质量也日趋严格，每隔几年就有一次大的质量升级。但实际工作中，润滑油只是按设备使用说明书的要求选用的，只具有一般的适应性，对在特殊环境和超负荷工作的设备而言就不适合了，这时就应该提高油品的级别和使用高科技的产品来满足润滑，也就是说：润滑标准是需要根据设备的具体使用环境和条件进行调整的。另一方面，齿轮油、液压油、机油等油品的使用条件是有严格要求的，是不能互换的，不按要求和标准使用的现象要坚决杜绝，这样才能真正保证设备的润滑。
2.润滑油石油管理措施
2.1 加强废油回收处理。加大润滑设施投资废油回收系统由废油池、废油储存罐、废油泵组和泵组过滤装置、地沟废油回收管线、活动接油漏斗和其他活动接油装置等组成，其中废油泵组由润滑站控制中心的操作台来控制。在润滑油加注工作间给机动设备或车辆进行润滑油更换时，应首先将废润滑油全部放到活动接油漏斗或其他活动接油装置中，活动接油漏斗通常与和废油池相连的废油回收管线相连，所接的废油都流入废油池中。废油池一般都低于地面，在其中设有液位控制器、废油泵组，当废油池中的废油液位达到一定高度时，液位控制器就会发出信号，请求启动废油输油泵，或者自动启动废油泵，将废油排到室外容量较大的废油储存罐中。如果由于空间和位置的限制不方便使用活动接油漏斗而使用其他活动接油装置时，应将装有废润滑油的其他活动接油装置中的废油通过人力直接排到废油池中。
2.2 完善供油系统功能
定期更换或者清洗供油泵组滤芯，同时要清理存留在过滤器壳体壁及底部的过滤残渣。当上述处理不起作用时，要更换整个过滤器。在更换或者清洗供油泵组滤芯时，要参照输油加注系统过滤器更换或清洗的周期。
定期检查供油泵组，若泵组漏油、有噪音或运行时非正常发热，一要考虑是否更换泵组件（如盘根、齿轮、密封件、联轴器等），二要考虑是否泵组系统因阻塞而使电机过载或者电机带着故障运行。
定期清理存留在储油沉淀罐和沉淀桶壳体壁及底部的过滤残渣，清理的周期以油品的来源和供油泵组过滤器更换或清洗的周期而定。
2.3提高高档润滑油的使用
优化设备用油管理，在确保设备油品对路的前提下推广使用高档润滑油，由于设备的结构、工况等情况不同，对润滑油品种和性能指标的要求也有很大差异。如果润滑油选择不當，会对设备正常运行产生极其不利的影响。为此，一是根据设备类型区别选用不同品种和型号的润滑油，确保设备油品对路；二是在经济适用的原则前提下，设备管理人员发挥技术优势，向各级物资供应部门明确提出设备用油牌号和生产厂家，建立良好的沟通渠道，积极协调、沟通，争取进到合格油品；尽量选用高等级润滑油。
2.4加注润滑油保养的误区
（1）粘度大的润滑油比粘度小的润滑油对设备有利。润滑油粘度等级选得过高，会造成油泵的输送能力降低，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变差，易使机件产生半干摩擦。
（2）不改变设备要求的用油等级。设备使用说明书规定的用油等级通常是针对一般工况而言，在设备换油保养的实践中，还应考虑实际使用条件，如果实际使用条件比规定使用条件苛刻，则应选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。
（3）认为润滑油变黑就已变质。目前使用的润滑油为改善其润滑性能通常都添加了适量的添加剂，如添加清洁分散剂的内燃机润滑油，在使用不久后变黑属正常现象，不能认为是油已变质而更换；加有添加剂的润滑油往往在使用过程中会使轴承表面变黑，也属正常现象。因此，在确定润滑油是否已变质时，不能仅凭视觉作判断，要进行综合分析。可对油料进行检测化验，做到按质换油。
3.结束语
总之，这样一个大型国有企业有许多不同类型的设备，若每种设备每个润滑部位都使用不同的润滑剂，就会使设备润滑品种繁杂，从而给管理工作带来麻烦。因此，不同类型的设备在用油选择方面需要进行对比分析，合理规划并统筹兼顾，以达到简化品种、方便管理、提高综合经济效益的目的。
参考文献
[1] 彭代君. 油田设备润滑问题分析及对策[J]. 中国设备工程. 2011（11）
[2] 张金鹏. 浅析油田设备润滑体系的建立[J]. 中国石油和化工标准与质量. 2011（06） [3] 刘炜光. 油田的设备润滑管理[J]. 中国设备工程. 2010（12）