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电机驱动系统的可靠性问题在实际应用中得到了相关领域学者越来越广泛地关注。特别是应用于混合动力汽车的电机，要求电机在故障的情况下能有一定的容错性能。定子永磁型双功率流（Double—Power—Flow，DPF）电机克服了开关磁阻电机和转子永磁型容错电机的各自不足，具有可靠性高和功率密度高等优点。对定子永磁型DPF电机的容错性能进行了研究。为提高DPF电机缺相运行特性，提出了一种容错控制策略，建立了DPF电机驱动系统的联合仿真模型，并将其应用于容错性能分析。仿真和试验结果表明，DPF电机是一种新型容错电机，