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在我国城市化建设的过程中，越来越多的大中城市开始修建地铁，以缓解城市的交通压力。在地铁修建的过程中经常使用到盾构施工法。盾构施工法的优点在于能够使隧道周围土体受到隧道开挖的影响降低。但是盾构推进的过程中也难免会对地层进行扰动。本文对盾构施工过程中的土体变形情况进行了研究，希望能够为盾构施工提供一些经验和参考。